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ブレーキパイプを何とか曲げ終わりました！

マスーシリンダーを取り付けブレーキパイプを１本２本・・

全てのブレーキパイプを仮止めして様子を窺う。

パイプ同士、パイプとボディー各隙間を微調整・・

何とか干渉無しでブレーキパイプは収まったようで、フレアナットを本締めしていったんですが、写真の二箇所がどうしても締められない(汗)



①はフリュードタンクを外してクローフットレンチで何とか本締めできたものの、②はクローフットレンチ自体は問題無くセットできるんですがエクステンションが・・

手持ちの短い５４ミリではギリで届かないし、その上の１２７ミリだと長過ぎてエンジンに干渉して回せない・・



マスターシリンダーを取り付ける前なら楽々締められた箇所なんですが、借り合わせ後に本締めが基本と硬く考えたばっかりにこんな目に(汗)

かと言って、８９ミリのエクステンションをこれから注文してと言うのもチョッとだし、この②のためにマスターシリンダーを外すのは真っ平ゴメンだ・・

手持ちの工具で何とかならないのか？

そしたらエクステンションとは用途が違うものの何とかなりそうなこんな物が(汗)



エクステンションとしてはとっても使い辛いものの、これで何とか本締めする事が出来ました(フー)

ココまでの作業を整備手帳にアップしましたが、整備手帳だと何か簡単な作業チックです(汗)

エクステンションのおかげで一時はどうなるかと思いましたが、送料無料目当てに買ったショートボックスセットのおかげで何とか切り抜ける事が出来ました(笑)

後は取り付けが終わったブレーキパイプをパーツクリーナーで洗い流し、バキューム周りを組み付けて車内を元通りにしてエアー抜きして、加工したパイプからオイル漏れが無ければ完成かぁ～

書き上げると何か簡単に思えてくるから不思議です(汗)