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Ｒｒショックを分解してみました！

ダストブーツを捲って、１番汚れてるヤツを選びました。

ちなみに４本ともオイル漏れの気配も無く、オクの表記どおりで一安心です。

分解の後、お約束で体重掛けて押し込んでみました(笑)

壊滅的な損傷は無いようで、こちらも一安心。

スプリングシートは叩く物が部屋に無いので・・車に行っても片手ハンマーしかないので、プラハンを購入してからガンガンしてみます(汗)

どちらにしてもＣリングの溝はスプリングシートの上には見えてませんから、予想どおり普通の車高で使われてた感じです。

それにしても、手元のショックがどんな素性の物なのかネットでいろいろ調べてますが、怖い事書いてるショップや説明を聞いたオーナー談を結構見かけた。

数日すると足回りが馴染んで車高が１０～２０ミリ落ちるそうな・・(汗)

そんな怖いショップがまだ存在していたとは、ＧＴＲやＦＤみたいにゴムブッシュが使われていない足回りは、リフトに乗せたまま本締めしても良い場合があるが、通常のゴムブッシュタイプの足回りは車重を掛けた状態で本締めするのでは？

それが当然と思ってましたが、まだブッシュを痛めつける交換作業をしてる人がいる事に軽い驚きが・・

そもそもゴムブッシュはボールジョイントみたいにスルスル動きません、ゴムの伸び縮みでアームなどを動かしてるのに、暫らくして車高が落ち着くと言う事は、ゴムブッシュに想定外の動き(伸び縮み)をさせてる事になり、時間が経てばブッシュの破損もありうる、まぁ破損はしないまでもゴムはノビノビのだらしないブッシュに・・

まぁ足回りの作業後に車高は一切変わらないとは言いません、でも普通に組みつけてれば１０ミリ単位で変化はしません、せいぜい動いて１～５ミリ、チョット気合を入れて作業すれば短期間ではほぼ上下する事はありません。

とは書きましたが、自分も過去にローダウン(バネカット)を目指した時、作業後に車高が高くなってしまい、先輩に聞いて理由が分かりボルトを締め直した経験がありますから、大きな事は言えませんが(汗)

上記のような問題がでたら、まともな整備工場などで早急に対処した方が良いかな～と思いました。

現在使用中のＣＳ以外は、純正ショックにローダウンサスが組まれた、購入時に組まれてたセットしか持ってません。

短期間なら我慢して乗れなくはないんですが、以前ＣＳを購入してもなかなか取り付けに到らず、ブーブー言いながらもそのまま騙し騙し乗れてしまう、良くない人なんでＢＩＬＳＴＥＩＮセットを予備や車検用って感じで購入。

ＢＩＬＳＴＥＩＮのショックは以前乗ってた２０５や実家のソアラぐらいしか知りませんが、低速域のゴツゴツが我慢できればそれ以外は良くできたショックという印象だったんで、スタート価格なら買ってもいいかな～で入札。

誰からも邪魔される事無くすんなり落札、昨日手元に届きました(笑)

表記通りの内容で送料も格安だったし、多数の評価をお持ちの出品者さんでしたが、悪い評価が皆無で評価内容も申し分無し、届いたショックも使用感こそありますが、まだまだいけそうな感じで、良い物が手に入りました。

でも鉄製でサスセットなんで重いこと重いこと、運送屋さんのお兄さんもヒィヒィ言ってて、５階まで運んでもらってチョット申し訳無く思っちゃいました(感謝)

自分は作業の時１本か２本しか運びませんから、５階も気になりませんが、配達で４本一気は大変だったと思います・・伝票には５０キロって書いてましたが、まぁ５０キロ以下だと思いますが、自分は持ち上げる事ができずで、１本１本チマチマ運んださ(汗)

チョット汗ばんじゃいました・・エアコンの風が気持ち好い～

それにしても、Ｃリング車高調って人気が無いのかな、数千円でスタートですから誰かきっとと思ってましたがそれも無く、自分でマメに車高調整するのならネジ式もいいですが、プロに任せちゃうかとにかく安く上げたいとかだったら十分価値があると思います。

それにＣリングも慣れれば思ってたよりは楽だし、ネジ式みたいにチョット調整できてしまうと良し悪しの判断が分かり辛いですが、Ｃリングだとザックリの調整なんでできる範囲のベストが分かりやすく、考えようでは利点ともとれなくもない・・

その内に体調と天候と相談しながら取り替えてみようっと！

スプリングコンプレッサー買ってこなきゃ(汗)

踊り場の蛍光灯に蛾がまとわり付いてました。

暖かくなるにつれて多種多様な虫が・・

基本的に昆虫は結構好きで、ムカデ意外は何が訪ねて来てもウェルカム(笑)

ムカデだって田舎にいたようなミニチュアのヤツなら何とか・・(汗)

でも関東のムカデはでかすぎる！

幼少の頃、デパートに売ってたゴム？ビニール？どっちだったか、リアルに作られた偽物の昆虫は好きで集めてました。

当時は子供心に「ムカデの大きさがヘン」と思ってました。

でも関東ではリアルな大きさだった事を、ボロアパートに引っ越したら体感できました(汗)

初顔合わせの時は、真面目に引越しを考えました(大汗)

ちなみに、ヤマトゴキブリなんかも初顔合わせの時は「立派な昆虫」、たとえばカブトムシやクワガタに負けず劣らずカッコ良く思えたんですが・・

関東で知り合った女の子に、ゴキブリに対する気持ちを話したら、真顔でひかれてしまい、それからは人前でゴキブリに対する気持ちは打ち明ける事はしてません。

でも同県人の友達内では、上京したての頃は結構な確率で飼育した話を聞きます・・自分は飼育してませんよ、ビニール袋で暫らく観察はしましたが・・(汗)

話が大幅にずれました、蛾ですよ蛾！

蛍光灯のまわりにパタついてた蛾を暫らく眺めてると、飛び疲れたのか壁に止まって一休み？

シャッターチャンスと一枚・・

良く見ると上下逆な感じする、でもこの状態で確かに止まってて、試しに指を近付けると、パタパタと上方に飛び去りました。

擬態の一種なんでしょうか？

どう見ても逆さに止まってるように感じます、上方に飛び去ったのが目の錯覚なのか、確かめたくて暫らく止まるのを待ってましたが、夜中にカメラを構えてるのは怪しすぎるんで、詳細究明は後日改めて・・

捕獲も少し考えてます(笑)

ＧＷが終ったら届いてましたコイツ。

多少でもＧＷ前に受け取れたら、チョットは嬉しかったかも知れませんが・・

届いた中身を見て見ると、免許や通帳のコピーが必要らしく、何気に面倒くさい手続きです。

８月の終りには現金の支払もあると書いてるが、これまた盆休みの後で役立たず。

早く欲しいなら免許や通帳の情報は見せなきゃいけないようです・・

免許のコピーは顔写真がヘンなんで、情報と共に他人には見せたくないな～

もう一桁上の金額なら全然気にせず申請できるんですが、一人分の金額は微々たるモノで、上記の情報を明かさずに済むのなら貰わない選択をする人も多少居そうです。

もしかして何㌫かを辞退させる為に、あえて面倒な手続きにしてみた？な～んて事は無いと思うが、一人分の金額だとチョット考えてしまいます。

それにしても、やっと届いた申請書ですが、受け取ってもいない金額を当てにして、パーツを購入したり遠乗りに出かけてみたり、振り返ってみると受け取る金額の１０倍弱は浪費してる(汗)

もしかして政府は、こんな後先を考えないヤツの刺激策で・・

まんまと乗せらた感を多少感じてます(踊)

暇だったんで夜中にオクを徘徊していると・・

ＴＥＩＮのＲＡなるショックのＲｒ２本が出品されてました。

表記を読むと新品とある、良いね～

価格も１本のＯＨ代より安い、ますます良いね～

早速ＲＡの情報収集、簡単に説明するとバネレートは現在使ってるＣＳの倍です。

何時かはＣＳを仕様変更する心算でしたから、これが手に入ればＦｒのみの仕様変更でＲＡと同じスペックにできる。

乗り心地は悪くなりますが、現状のヌルイ足回りでは楽しくドライブができないし、高速巡航でもＣＳに合わせたスピードレンジで走ってる状態で、そんな真面目なスピードでも路面によっては酷い目にあったり・・

そんなこんなで早々に入札、程無く落札のメールが届きました！

スタート価格しか入札してなかったので、誰かがポチッとしちゃうと持ってかれちゃうんですが、平日の真夜中なんで物好きはいなかったようです。

その後のやり取りも円滑に進み、程無くして手元にショックが届きました。

それにしても、このＲＡはＣＳと同じアルミ製だったんですが、運送屋さんから受け取った時「軽いな？ショックが２本入ってるのか？」と疑うぐらいカルカルで、受け取って直ぐに中身を確認したぐらい。

中にはシッカリ２本入ってて、改めてアルミショックは凄いものだと・・

まぁ自分だと乗って違いは分からないですが、気分はとっても良いかな～

夏ぐらいまでには仕様変更したいものです(笑)