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普段の帰省は渋滞を避け、気持ち良く走る事が第一条件なんですが、今回は同乗者が居るもので不馴れな時期に走りました(汗)

出発前の渋滞情報は幸先の良い情報で気分良く走れそうでしたが、実際に走ってみると大渋滞で・・多少楽しかったですが、基本的に渋滞が嫌いなんで直ぐに下道に降り、下道は空いていて気分良く走れました(笑)

同乗者と合流後、東北道をひたすら北上し続けるんですが、道路の段差が噂にでもなっているのか、全体のスピードが低めのノロノロ運転が続き、大型トラックもビックリするような減速をして段差を越えるクルマや、段差を警戒し過ぎて制限スピードよりかなり低いスピード走っているクルマなどで、東北道は仙台まで酷い状態でした(汗)

仙台を越えてからは空いてきたのもあって、かなり気分良く走れ警戒していた(期待w)雨も降らず、時より路面が少し濡れている程度で走行に支障なしw

途中菅生でトイレ休憩しただけで、それ以外はノンストップで秋田の何たらパーキングに、そこで少し体を伸ばし一応トイレも行って後は弘前までもう少し・・３０分もあれば着くと思うんですがww

で、５時チョッと前に弘前公園に到着、何時もの駐車場に駐車して花見開始！

まだ薄暗いので発色はよくなくて・・長距離を走った疲れで朦朧とでもしていたんでしょうか？

道中の詳細や弘前公園の桜の写真をこちらにアップしました、興味のある方は覗いてみてください(汗)

今日は帰省の出発日、カメラやノートの準備は完了したものの、現状のマイカーで長距離には無くてはならない物を待っている・・

午前中の約束なんですが、午前中は正午までなんで結構長い、クロネコなら早い時間、飛脚なら正午前後・・

クロネコであって欲しい・・頼むから飛脚は勘弁(汗)

やきもきしながら待っていると１０時過ぎにチャイムが、早いような遅いような微妙な時間にクロネコが運んできてくれた(笑)

急いでパッド交換とも思ったんですが、夜中ワンマンで青森へ走るんのは重労働、という事で睡眠をむさぼる事に、長時間は腰痛で眠れないが、短時間なら寝ようと思えば何時でも寝れる都合の良い体質をしてますw

計ったように３時間後に目覚め残った帰省の準備を、そして途中で姪を乗せるんでチョッと早いですが出発、今回も無給油で青森を目指します・・

と言うか同乗者が居る時は何時も安全運転なんで当然燃費も良い、渋滞情報も確認して東北道で問題無く走れる(ホッ)

青森入りは朝の７時前後を予定してますが、実家に帰る前に弘前城へ寄り道して花見をしていこうかと思ってます・・明日青森が晴れていると良いな～w

因みにパッドは現物なんですが、こんなに大きさが違うのに同じ価格なのがチョッと腑に落ちませんが、約束どおり届いたんですから○○さん感謝しつつ、新品パッドが予備パーツなんで安心して走れます。

楽しいドライブを満喫してきます(笑)

タイヤ交換から早１０日、日に日にタイヤ表面が整って(磨り減って？)グリップ力がアップ、ハンドリング・制動力・トラクション・・ノイジー(爆)、楽しいチョイ乗りの毎日ですw

とは言っても足回りは従来どおりのチグハグ構成なんで、両タイヤのパフォーマンスの半分も引き出せない状態ですが、グリップにおんぶに抱っこだけでも十分楽しい(オイオイ)

中古タイヤばんざい！(ｺﾞﾘﾖｳﾊｼﾝﾁｮｳﾆ)

なかなかのコストパフォーマンスで大満足です(爆)

ハンドリングと制動力はＲＥ０７０が担当していますが、何時ハンドルを切ってもアバウトにガツンとブレーキ入れても破綻の兆候はなく、適当な自分の指示に素直に従ってくれるw

試しにアンダーが出るようにコーナー中アクセルをベタ踏みしても切り足す事なく曲がってくれるww

制動力に至ってはロックさせようとガンと踏み込まない限りロックはしないし、通常のブレーキの踏み方でグ～ッと踏み込む分には現状のブレーキでロックはほぼしません、減速Ｇは物凄いけど(笑)

とは言っても良い事ばかりではなく、路面の影響でハンドルが取られ気味な反応をしますから気が抜けません、それとノイジー(シツコイ)

自分が乗ってる分なら限界ははるか上にあって一般道を普通走行+αなら安全に走れて、ライフとノイジーなのを考えなければ良いタイヤみたいですw

一方トラクションはＲＥ１１Ｓが担当、履き始め当初はタイヤカスや表面劣化もろもろの影響で、思ったほどのグリップ力を感じませんでしたが、表面が整うに連れてコーナーベタ踏みでリヤが出気味な挙動が消え、履き始めはできてた停止時のホイールスピンも今はズルズル押し出されてしまう・・

接地加重的にはフロントが有利なはずなのに、低接地加重のリヤが前後同サイズでグリップ力が勝るのは凄いタイヤなんだと改めて・・(今更)

それとロードノイズですが、ＲＥ０７０よりは静かでほぼ気になりません、でも路面インフォメーションは分かり易く、乗り心地の悪いタイヤ達です(笑)

因みにこういう組み合わせの装着は邪道というか、やるべきではない事は重々承知なんですが、フロントのＲＥ０７０ですら限界が見えない程度の運転なんで、前後バランスの不具合を感じる領域外の走行ですから問題は感じれません(感じてみたいものだ・・汗)

自分のヘッポコ運転告白ブログみたいになっちゃいましたが、体感してみると高性能の片鱗でしょうけど分かった気がして履いて良かったと思います(爆)