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昨日のやり残しの足回り調整・・

チョイチョイで終わる心算で始めたんですが・・

作業終了時はまずまずだと思ったホイールベースですが、クルマを前後に動かしてから測り直すとチョッと微妙(汗)

５ミリ以下なんで気にするほどでもなかったんですが・・

できる事をしないで終わるのもどうしたものかという事でチョッと調整、調整カムの固定ボルトを戻してカムを伸びる方向に回す、チョッと重いけど頑張って回す・・何か嫌～な手応えが工具に(汗)

どうやらカムの位置だしプレートが曲がったみたいで、調整前よりホイールベースが短くなっちゃって何をしているんだか・・

フレックスハンドルが６００ミリもあるんでチョッと頑張るとこんな事に、いや～困った、そのままトーイン調整だけで終わっていたらタイヤ交換に走れたものを・・

後悔しててもホイールベースは戻らない、調整カム保持のプレートを直そうにも写真の位置とメンバー上にも同じプレートがある、回した感じでは上のプレートの変形が深刻そう・・

まぁ調整できないカムを回してても仕方ないので暫し思案・・・・・・・そうだ困った時はパンタジャッキだw



人の力で動かない時はパンタジャッキです、本当はポートパワーが欲しいところですが無いのでパンタジャッキで代用、長さが足り時は角材で量増し・・角材は万能工具、相手に傷を付けたくない時は役立ちます！

何とかかんとかホイールベースを確保しトーイン調整を終わらせ、試運転に行こうかと思ったんですが、今日も暑く上半身は水を被ったかのように汗でビショビショ(滝汗)

それに心なしか立眩みが激しくて・・今日はチョイチョイの心算だったんで飲み物を持ってきてなく、このまま続けて熱中症で倒れてもなので今日はこの辺で・・

青森を走り回っててやってしまいました(汗)

RE070がザックリ裂けちゃいました・・序にホイールも(大汗)

ただ擦った？ぶつけた？・・ぶつけたが正しいですね・・、その現場はコーナーが続いていてその場で停車して現状確認がし辛く、様子を見ながらそのまま走ったんですが・・

走った感じではエアー圧が１キロぐらいに落ちた感じで、写真のようにザックリ裂けている感じはなく、ぶつかった衝撃でトーインが狂った程度っぽく走れちゃって、その後もなかなか安全に駐車できそうなスペースがなくて何だかんだで１５分ほど走ってしまいました。

飛ばすレベルでは走っていませんが後続車に突かれない程度には走れて、ブレーキもハンドルがガッツり取られるレベルではなく気をつけていれば平気なレベルで結構普通にブレーキを踏んでましたが・・

やっと出てきたパーキングで停車してタイヤを見てかなりビックリしちゃいました(汗)

因みにこの状態のタイヤで停車してもタイヤは潰れる事もなく、一瞬は「タイヤ平気だ」と思ったぐらい、ホイールが欠けただけでエアーが若干抜けたのか？、な～んて思ったんですが、事態は深刻でした。

でも１５分も普通に走ってタイヤは手で触れる程度の発熱、ランフラット気味のタイヤ構造なんでしょうか？

そう言えばRE070って物凄く重いタイヤで、ゼロクラウンアルミにRE050を組んだスペアーと比べても明確に重く、買ったときは高剛性タイヤで重いんだと思ってましたが、今回の事でランフラット気味で重いタイヤみたいですね。

まぁどの行動も褒められた事ではないですが、この状態でそれなりに走れてしまうランフラットタイヤも悪くはないかななんて思います。

この後横浜に帰るため実家で応急処置したものの、ホイールベースのズレと左右のタイヤの直径差で、普通には走れますが楽しくは走れないので１番ダメージが大きいロアアームNO2だけ交換しました。

まぁ在庫を持っていたから交換したとも言えますが、久々の炎天下作業で飲み物を２ℓほど補給しながら・・チョッとしんどかったです(大汗)

タイヤ交換に行きたかったんですが、タイヤ交換は水曜日以降になりそうです・・という事でタイヤ交換前の下準備でもしようかと駐車場へ。

途中、猫のいる駐車場へ立ち寄りご機嫌伺いw

今日は他の猫達は出歩いているようで白ブチ君だけ・・

天気が悪かったんで毛皮が汚れたのか手入れに夢中w

これなら結構近付いても平気なのでは？

こちらを見ていない隙を突いてにじり寄る、靴をズズ～っと引きずると音で振り返られる、見られている時は動くわけにはいきませんw

子供の頃の「達磨さんが転んだ」を思い出します、しゃがんだまま少しずつにじり寄り、振り返ったら身動きしないで視線を逸らすのをじっと待つ・・

にじり寄ってきてる事に気付いているのかいないのか、まだまだ近寄れる雰囲気、このまま近寄れば頭の一つも撫でられそうかと思った時・・



威嚇の声では無いですが、チョッと迷惑そうな声で「ニャ～～」(汗)

一眼を持って近付こうとすると逃げられますが、名刺サイズのIXYなんでカメラ自体の威圧感がないからか順調に近付けていたんですが・・

この辺が限度らしく、警戒しているのか丸くなっての毛繕いはしなくなって座ったまま、もう少しで頭が撫でられる、ってほどは近付けていないんですが、それでもあと２メートルぐらいの距離に・・食べ物があれば一気につめられる距離なんですがw

固まったまま睨みあっていても仕方ないので少しにじり寄ったら・・



今度も威嚇の声じゃないですが、小声で「ニャ～～」と弱弱しく「こっち来るなよ～」って事なんでしょうか？

心なしか腰が少し浮いてるように見えます、前足が浮いてるのは猫パンチの準備でしょうか？それとも逃走準備かな？

あまりしつこくして嫌われても困るんで今日はこの辺で撤収・・十分しつこかったですが(汗)

リヤのＳタイヤがウエットの高速走行で少々不安で・・それにフロントのポテンザもインとアウトだけガンガン減って・・タイヤグリップと足回りのバランスがメチャクチャなんで仕方ないですが・・

でもタイヤ交換してから何だかんだで６０００キロほど走ったような？、ウェットは走らなくても良い環境ならまだもう少し走れそう・・

なんですが、マイカーはなけなしの１台なんで雨でも乗ります、という事でまた相変わらずの中古タイヤ購入(笑)

経年劣化に強い石橋さんちのタイヤ、今度はＳタイヤじゃなくて普通ラジアルで雨でも安心・・って書くと今まで雨が不安だったと取られそうですが、普通の流れなら何の問題も感じません♪

むしろ普通に履いてるタイヤよりドライもウェットもグリップ力は強力です、ただ一般走行だと１００００キロほどしか走れません、それも後半の５０００キロはウェット時に要注意ということになります(汗)

で購入したタイヤですが２本がチョイ融け２本が新品同様で、その他にも少々の問題を抱えてますが、今迄フロントに履いてた経験から問題なし、と言うか問題が起きてもタイヤの機能で問題なしと判断しました・・多分w

フロントタイヤの経験については写真を撮り忘れたんで後日改めて(笑)

購入した中古タイヤは何時もどおりリヤシートに搭載、こんな時も寝板代わりのキャンプマットが大活躍なんですが、リヤシートは外から丸見えで剥き出しタイヤじゃカッコ悪いかとこんな感じで・・



黒いタイヤならそうそう目立たないのにダンボールで覆ってみたらかえって目立つような気が・・

早めにタイヤを入れ替えてきます(汗)

実家に余っていたモニターを貰ってきました。

買った当時は大きめだったモニターも最近では小型モニター・・

それにワイドが普通になったんで4:3にワイドを表示すると小さくなって何とも見づらい、まぁ老眼のくせにメガネを拒んでいるのが敗因ですが(汗)

とは言ってもメインのモニターに貰ってきたのではなく、予備のモニターとして貰ってきました。

因みに我が家の予備モニターは14インチ、序に色合いがかなり厳しい状態で、予備と割り切れば使って使えなくもないんですが、14のくせに17のモニターと外寸が一緒なのは微妙(笑)

で、持ち歩き専用のノートと大きさを比べて・・12インチと大差ない15インチって？

前後に並べてみたら遠近感で同サイズっぽい雰囲気にw

ちゃんと並べるとこんな感じ。



一応少しは大きくなって普段使ってるノート並みに見ることができましたが・・

よく考えると最近は節電と称してノートオンリーで、ディスクトップはノートに溜まった写真の保存にしか使っていなく、電源を入れるのは月に２回ほど、こんな使い方でメインのモニターは壊れませんよね(汗)

まぁ運悪く壊れたとしても、普段はノートしか使っていないので何も不便は感じません、写真の保存もディスクトップからHDDを抜いてケーブル接続しちゃえば普通に保存できるし・・

何も考えずに貰ってくるとこういゆう事になるんですね(汗)