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ガソリン高騰の煽りもあり、しばらく自粛モードでおとなしくしてましたが、もう我慢の限界です…。
という事で、クレバーレーシング主催のスーパーアタック筑波１０００－Ｒｄ．２に参戦して参りました!!
さてタイヤチョイスですが、Ｓタイヤだとタイムハンディ0.7秒付いてしまうので、ラジアル最強Ｒ１Ｒで参戦といきたかったのですが…　手持ちがヨコハマの０５０（初期生産品）のＳタイヤしかありませんです…。ラジアル履かすアルミもないのでとりあえずこれで走ります。
車のセッティング的には、フロントの車高調のオーバーホールに伴う若干の仕様変更と、アライメントを変更しており、これが走りにどう影響するか楽しみでもありました。目標は３９秒入り！
そして…
いよいよ朝の練習走行１回目です。この時間帯はまだまだ涼しく、タイム的には最も期待できる条件でした…。
４０．２
３９秒まであと０．２です！
走行２回目
４０．１７
少しづつだが縮まっている!!だが、気温もかなりあがってきた・・・そしてタイムアタック１回目
４０．１７７
及ばず・・・ラストアタック　４０．３５６　撃沈　結果は７台中３位でなんとかお立ち台に立つ事が出来ました!!
だがしかし!!
最後に希望者による模擬レースが開催されることに!!
上位陣で辞退される方も多く、なぜか２番手グリットを確保!!
ポールはＦＲのシルビアの方でしたので、内心、こりゃ４駆パワーでスタート決めたろ！
と１人本気モード!!　結局スタートはローリングスタートでした…（涙）
レースはなんとか２位キープでフィニッシュ!!久々におもろいレースが出来て大満足!!　おまけにレース４週目で本日のＢＥＳＴ３９.９９がなぜか出た！
またやりたいなチームクレﾊﾞー様!!
結果は、ココで！

11月25日は日光サーキットにて開催された賀集日光最速最終戦に参加して来ました。
天気予報は晴れ。気温は多少上がるとの前情報。
23日にＢＰで筑波走った為、腰と首に筋肉痛が…。
当日一発目の走行は、“レコード大将”クラスが走行。日光サーキットのコースレコード更新を目論む名の知れた面々がまず朝一のおいしいところを走行！
Ｓタイヤクラスは３９秒代、ラジアルでも４０秒台を皆さん平気で連発！
見ているうちに、今日は路面がイイぞ！とタイムが出そうな予感が…。

そして25日練習走行1本目…
まだ路面温度が低いうちに自己ベスト更新しちゃる！」
タイアは前後Ｒ１Ｒ・最初の２周はじっくりとタイアとブレーキを暖め…
そしてアタック開始！
最終コーナーは焦らず綺麗にクリアー！
そして最後のストレートへ加速…。電光掲示板に出たタイムは…。
走り慣れた日光ですが、なかなか奥が深い…
ＢＰの疲れか、今日は体調がどうもすぐれないようです(爆）

そんなこんなで予選も終わり、いよいよレース開始です。
自分のクラスはランエボのワンメイク状態。
クラス予選は２位でしたが、2000cc以上のFRターボクラスとの混走で、グリットは3番手スタート。クラスライバルは2番手からスタートです。
ポールポジションは前回フライングしてしまったスカイラインです。

スタートは圧倒的に４駆有利ですから、
「ロケットスタートで何とかスカイラインの前に出られればまだ可能性はある！」
と根拠はナイのですがポジティブに考え、いよいよレーススタート！
予想通り２位のライバルは４駆ダッシュで左第１コーナーにトップで進入…。
自分も負けじとスカイラインの右横に並ぶも及ばず、後ろからも数珠繋ぎ…
このまま３位死守か？
どうなる俺…結果が気になったらココを！

久々の更新です…。
今回は11月23日に筑波1000で行なわれたＢＰＳＡ第５戦の参加ご報告致します！
当日はかなり寒く、タイムアタックには最高のコンディション！
「朝一発目の練習アタックでベスト更新し～とこ！」　　
　
2周の慣熟走行の後、タイヤもブレーキも臨戦体勢ＯＫ！かな？　もう少しペースあげて行こ……
そんなこんなで第一ヘアピン立ち上がり、第2ヘアピンへ…ここは少しヨーを残しながら…
おっとと、テールが…(汗）、カウンター当てるも　スピーン・・・
「まずぃ…まだタイヤが温まってなかったかな…。そんじゃもう少し慣らそうかな…」
気を取り直し走行再開！いよいよアタック開始！最終コーナー手前から弧を描きながらアクセルＯＮ！……スピーン・・・。
そして分かったのは…フロントＲ１Ｒにリア０１Ｒの組み合わせはこの時期の一発目はかなり危険ということでした…。ただでさえ４駆なのでＦタイヤの温まる温度がリアより早く、しかも同じラジアルとは言え、グリップレベルも違うため、挙動が・・・。でも夏場はこの組み合わせ、結構楽しいですヨ！とりあえずリアの減衰を落としてその場をしのぎました。
一緒に走っていた皆様、すみましぇーん（汗）。

そして成績のほうは…当日の気温は終日上がらずで、１回目のアタックラウンドで自己ベスト更新！'40''311。順位は、この時点で２位（もちろんハンデー付きですが…）
このまま行けば初お立ち台ＧＥＴ！元々お気楽な性分ですから２回目のタイムアタックではこの自己タイムも破れず、あっさりとこのお方に２位を奪取されてしまいました(涙）
ただ、この日は自己ベストも更新出来たし、３位でお立ち台にも立てたので良しとしました。
詳しくは、ココで！

9月22日(土)のBP筑波1000に続き、24日(月)は日光サーキットにて開催された賀集最速戦に参戦して参りました。
天気の方は22日の夏日と一転し、ほぼ曇りで温度も涼しく走っていても水温・油温の上昇が穏やかで、人にもクルマにも易しい、非常に過ごし易い一日でした。
タイムアタックにはこれからしばらくの季節が一番いいかもですね！

さてレースの結果ですが、今回は自分のクラス(R-DIV.1）で4台、R-DIV.2クラスで3台との計7台での混走でした。
(最近レース人口が減っているのか、参加台数が少なく寂しい限りです。)

予選結果はクラス1位、レースグリッドで2番手で最前列からの出走となりました。

1位は予選で41秒前半を平然と叩き出す黒いスカイライン！
一方自分はといえば、自己ベストが41秒後半というかなり厳しいタイム差！
予選3位にはエボ８ＲＳ、予選４位にS14シルビアと並びます･･･。

混走と言えども、スタートは４駆の意地を見せましょう･･･。
そうこうしているうちにレッドシグナル点灯！
エンジンを5,000回転まで煽り･･・

そして･･･グリーンに変わると一気にスタート！

･･･て、なかなか変わりません。

待ちきれずに隣のスカイラインが爆音を奏でスタート！

「あ・・・！」

斜め後ろを見ると3位のエボ８も釣られてロケットスタート！

結果が気になったらココ

当日は９月にもかかわらず真夏並みの暑さで車にもドライバーにも厳しい一日でした。
タイムの方は２回目のタイムアタックで第３戦ベストよりコンマ数秒上がりましたが、自己ベストとはかけ離れたタイムで残念！

車の方も、どうもフロントハブにガタが来てしまった様な気配です･･･。

結果は上位の方のタイムハンディーにより第４位にすべり込み、賞品を頂くことが出来ました。

また、今回　凄い人　と久々にお会い出来たのとほっしー８さんとお友達になれた事は大きな収穫でした。

明日は日光で賀集第4戦に参加してきます！（ハブが心配･･･。）