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ロッソルージュ・クラースヌイのブログ一覧

2018年02月27日 イイね!

BLIZZAK VRX 第5シーズン報告②回目

運転にも少し慣れてきたので、
スタッドレスタイヤについて報告します。

積込スタッドレスタイヤのホイールが、アコードの純正ホイールらしいということが、担当営業さんより確認できました。17インチです。

車に慣れてきたこともあり、
車速も上がってきております。

そこに、
①雪が降る→真冬日→路面凍結や
②昼間暖気→夜間氷点下→路面凍結という日が続き、非常に滑ります。

VSAのOFFも止めました。
それでも、タイヤ1本分くらい車体が流れます。

春はまだ先のようです。
安全運転を心がけていきます。
Posted at 2018/02/28 00:04:19 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年02月20日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】

Q1. 希望モニター製品のタイプ(H4,H11,HB3/4)をいずれかよりお答えください
回答:H11

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答:シビック タイプRユーロ 平成22年 FN2

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。
Posted at 2018/02/20 22:34:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2018年02月04日 イイね!

BLIZZAK VRX 第5シーズン報告

これは、FN2に積み込みだったスタッドレスタイヤとそれに関連する感想です。

WINTER MAXX 01を使う前は、新古品のBLIZZAK REVO GZを5シーズン使いました。
とは言え、5シーズン目はそのまま使うのは恐いので、タイヤ研磨していました。
タイヤ研磨は表面を0.数mm削ることで、硬化したゴムを削り、柔らかいゴムを表出させることにあります。

ですが、FN2のスタッドレスタイヤは研磨していません。まだ車には慣れていないことから、スピード控え目運転だから、不要かと思ったのですが、考えが甘かったです。
昨年に比べ雪は多いのですが、道路状況が大きく変わるほどの雪は降らず、真冬日と言われる寒い日が続いています。
雪の多い地域で暮らしている方は気付くかと思いますが、雪が降らずに寒い日が続くと路面凍結がひどく、非常に滑ります。5シーズン目と言えどもBRIDGESTONEクオリティーで大丈夫だろうと高を括っていましたが、車速にもよりますが、タイヤ0.5〜1本分くらい滑ります。
滑るとVSAが介入してきますが、まだ慣れないので、VSAをOFFにします。

ちなみに滑るのは、VSAがOFFの時の話です。

冬に車替えたことないから、
少し戸惑うことが多いです。
Posted at 2018/02/04 23:51:58 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年01月31日 イイね!

WINTER MAXX 第2シーズン報告②回目

WINTER MAXXを装着していた、EK9を手放してしまった為に、続報が送れないことを申し訳なく思います。

少ないながらも、毎日閲覧のあった内容であったので、スタッドレスタイヤというものに関心があるんだなぁーと思っておりました。

購入しましたFN2には、5シーズン目のブリザック VRXが装着されておりましたので、今シーズンにて終了の予定です。

つきましては、タイヤサイズは未定ですが、WINTER MAXX01か、WINTER MAXX02を予定しています。


その際は、また見て頂ければと思っております。
Posted at 2018/01/31 23:52:30 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年12月24日 イイね!

WINTER MAXX 第2シーズン報告

WINTER MAXX 第2シーズン報告昨年導入した、スタッドレスタイヤWINTER MAXX01の2シーズン目の報告をします。

興味のある方は、見ていただければと思います。

①発進時
普通に滑ります。
しかし、アクセルワークや早めにシフトアップすることで十分に回避できるレベルの話です。

②カーブ進入時
滑ります。車体が流される程度は、1シーズン目と変わりがありません。

③停車時
滑ります。すこし滑ることを前提として運転しているので、安全性を確保した状態で運転ができています。

④アイスバーン
滑ります。交差点等でアクセルオンの際は、思っている以上に滑ることがあります。

⑤感想
滑りますが、許容範囲だと思います。
昨年よりもアイスバーンは滑るような気がしますが、それも許容範囲だと思われます。
タイヤの損耗は比較的緩やかで、タイヤライフも思ってる以上に長いように思われます。
Posted at 2017/12/24 23:48:14 | コメント(0) | トラックバック(0)

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ロッソルージュ・クラースヌイです。 以前にみんカラをやっていましたが、 あまり更新をしなくなり、一度やめています。 とは言え、車に関する備忘録とし...
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