ロッソルージュ・クラースヌイのブログ一覧

WINTER MAXXを装着していた、EK9を手放してしまった為に、続報が送れないことを申し訳なく思います。

少ないながらも、毎日閲覧のあった内容であったので、スタッドレスタイヤというものに関心があるんだなぁーと思っておりました。

購入しましたFN2には、5シーズン目のブリザック VRXが装着されておりましたので、今シーズンにて終了の予定です。

つきましては、タイヤサイズは未定ですが、WINTER MAXX01か、WINTER MAXX02を予定しています。


その際は、また見て頂ければと思っております。

昨年導入した、スタッドレスタイヤWINTER MAXX01の2シーズン目の報告をします。

興味のある方は、見ていただければと思います。

①発進時
普通に滑ります。
しかし、アクセルワークや早めにシフトアップすることで十分に回避できるレベルの話です。

②カーブ進入時
滑ります。車体が流される程度は、1シーズン目と変わりがありません。

③停車時
滑ります。すこし滑ることを前提として運転しているので、安全性を確保した状態で運転ができています。

④アイスバーン
滑ります。交差点等でアクセルオンの際は、思っている以上に滑ることがあります。

⑤感想
滑りますが、許容範囲だと思います。
昨年よりもアイスバーンは滑るような気がしますが、それも許容範囲だと思われます。
タイヤの損耗は比較的緩やかで、タイヤライフも思ってる以上に長いように思われます。

今季より投入しましたスタッドレスタイヤWINTER MAXX 01の凍結路面での走行を行いましたので、報告します。

①発車時
普通に滑ります。リヤが流れます。
しかし、馬力のあるFFのシビックでは仕方のない話です。

②カーブ進入時
滑ります。しかし、車体挙動から自分で予測する軌道ラインよりも、内側を走れています（予測よりも車体は流れていません）

③停車時
滑ります。しかし、車体挙動から自分で予測する停車位置よりも、手前で止まれています。

④感想
正直なところ、滑ります。
しかし滑り方は許容範囲だと思います。スタッドレスタイヤは安い買い物ではありませんので、費用対効果という面では優れた製品だと思います。


シビックで使用できる銘柄には限りがありますので、各オーナーさんの想いや考えはあると思いますが、検討の余地はあるんではないかと…。