田舎のピスボーイのブログ一覧

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「イイね！」をつけてくださった方々、お礼申し上げます。

さて、最近VTメータークロックを付け替えたので、紹介します。
車内の時計表示(ナビ画面の片隅に小さく出てます)が小さすぎて困っていたので、少し大きめの時計をメーターパネル上に取付けました。^^；)
小学生のころから視力は両目1.5の私でしたが、老眼が進んできたこの頃は小さい文字は苦手です。近いと焦点が合いません。焦点が合う距離だと分解能が足りず、文字判読できません。暗くなるとなおさら。子どもの頃、じいちゃんばあちゃんが言ってことが身につまされます。(T_T)

初めはNAPOLEXのFizz-890という商品を取付け。
時計、内(外)温度、電圧を液晶表示し、オレンジまたはブルーのバックライト付きの品です。
明るい内はまずまず。

(写真ではちょっと暗いですが、実際は私の肉眼基準でよく見えます。)
でも夜間は7セグの数字がバックライトに負けてコントラストが淡いためよく見えません。液晶視野角の問題でしょうか？

(右端が切れてますが(^^;;) これも写真ではまずまず見えてますが、私の肉眼ではぼやけてよく見えません。)
歳は取りたくないなあ～。（ ｉ _ ｉ ）
時刻を確認したいときは、クロックを凝視しないといけない。運転中は危険です。
で、NAPOLEXのFizz-1025というVTメータークロックに取り替えました。
Fizz-890では7セグが黒く表示されますがFizz-1025では7セグ以外の背景が黒く表示されます。バックライトが白またはブルーなので7セグの数字が白またはブルーに光って見えます。

商品パッケージ(抜け殻)はこちら
パッケージの写真では7セグの数字が鮮やかです。

Aピラーを剥がし、電源コードをAピラー根本からダッシュボード裏を通して運転席足元に持ってきます。
ペダル操作に干渉しないようにコードを引き回して、余ったコードをまとめ、ハンドル下のカバーの陰等に隠して固定。

外気温センサーをサイドステップとフロントドア（ドアヒンジの近く）間の隙間に接着。


センサーコード(3mくらい)はフロントドア開口部の内張の縁に潜り込ませて目立たなくします。
余ったコードをまとめ、メーターの背後に置いて取付け完了しました。

夜間の時計表示はバッチリ。＼(^o^)／

でも今度は昼間の表示がNGです。
陽射しの方向によってはほとんど見えません。う～む(-_-;)。

取付け位置がよくないんでしょうね。
昼間でも少し暗いところに設置するとFizz-890でもFizz-1025でもイイ感じなのかもしれません。
でも夜間の見やすさを重視して、これで良しとします。
(またAピラー剥がすの面倒ですし、運転席足元に潜り込むのも、柔軟性がなくなってきた老体にはツライですしね)

どちらの品も表示パネルの写り込みが目障りなので、反射防止タイプのスマホ液晶保護フィルムを切り貼りして使用。(110ミリ×15ミリくらいのサイズ)
3000円くらいする商品なので、この辺りは改善して欲しいです。(お願い！ナポレックスさん)

取り外したFizz-890は枕元の時計兼温度計として活躍中です。(^^;)

今回は、センターロアポケットLED照明(改)をアップします。
お暇なら読んであげてくださいませ。
使用したパーツは旧所有車に付けていた手元照しを流用。
メーカー、商品名は不明です^^;)

アマゾンさんのホームページに類似した商品があります。
「槌屋ヤック イルミネーションLEDボール ブルー PZ-347」という商品です。
シガーソケットにプラグを挿して電源をとるタイプ。
プラグから2m程度の細いコードが2本出てます。コードの先端に青色LEDが付いてます。

使用したメーカー不明パーツのプラグ部分（オン／オフプッシュスイッチ付）です。


当初はポケット取外し方法がわからなかったので、表側からポケット部内側上部にLED部分を両面テープで貼付け、
ポケット側面
↓
シフトレバー右脇
↓
ACCソケット
とコードを引回していましたが、みんカラの先輩(この方は、ポケットにペットボトル等を置くとLEDが点灯する加工をされてます。)の情報で、ポケット取外し方法がわかったので完全取外しと、裏側からLEDを取付けるための加工を決行しました。
穴開け、LED、LEDコード(仮)止めを行い、出来るだけコードをポケット裏側に隠した配線にグレードアップ(!?)しました。＼(^o^)／

明るい間は全く分かりませんが、夜間はもわ～っと青く光ってます。



ポケットは左右側面下部2箇所にナイロンリベットが刺さって固定されてます。


このリベットを抜き、手前斜め上に「エイ!」と引っ張ると取外せますが、自車はスマホ連携ナビ接続用HDMI、RCAビデオ、USBコネクタケーブルが左上部のマウンターに挿してあるので、中途半端に外れた状態の隙間に手を入れ、マウンター部の脱落防止のツメを押しながら各ケーブルを引抜きました。

そのマウンター部をポケット表側、裏側から見た様子です。


ポケット裏側から穴開けして、LED部分を内側上部に固定。
LEDコードをポケット固定部に干渉しないように適宜引回してテープで仮止めしました。裏側で見えないところだし、仮止めはそのまま本止め？実固定？にしちゃいました^^;)

後は、ACCソケットに到達するまで、なるべくポケット表側に露出するコードが短くなるようにしてみました。

今回はリモコンキー連動ドアミラー格納装置取付けの紹介です。
製品名：ワゴンR(MH34系)専用ハーネス付 キーレス連動ドアミラー格納ユニットTYPE-A SZ01-021
発売元：パーソナルCARパーツ(株)

私は2015年6月 5637円で購入。現在は3980円になってますよ～。
純正オプションでは、安い方で約37000円(取付費込み)なのでこの製品のコストメリットは絶大です。
残る問題は後付け用非純正製品の信頼性ですが、ネットで検索、ユーザーレビューでの評価が高い、パーソナルCARパーツさんのこの製品に決定!!
取付け前の製品写真を撮ってませんでしたので、パーソナルCARパーツさんに泣きついて、ホームページ掲載の製品写真の使用許可を(今回のみの特例ということで)いただきました。＼(^ο^)／
↓

パーソナルCARパーツさん ありがとうございました。m( )m

リモコンキーロック／アンロックに同期してドアミラーが格納／展開する機能は、離れた位置から施錠状態を確認出来て便利ですよね。愛車購入直後から欲しい機能でした。（TだけでなくXにも標準装備してほしかった。）

で、取付けです。
１）ドア内張りをはずします。
・ドアつけね(三角窓のちょっと下)のピンをプチッと押して取外し。

・ドアハンドル奥のネジを取外し。

・肘掛けの小物入れの中のネジを取外し。

・ドア内張りの下の方から内張りはがしなどを挿し入れ、少ずつはがし、ミラー、ウィンドウスイッチパネルにつながっているケーブルを取外し。
取外したドア内張りを裏側からパシャッ。

内張りを外したドアをパシャッ。

２）純正ケーブルコネクタに、付属の車種別ハーネスを割り込ませます。
３）付属のエレクトロタップを使って、電源ライン、ロック／アンロック信号ラインを分岐。
４）ミラー格納コントロールユニットを結束バンドでドアフレームなどに適宜固定。
オッと、固定前に、パーソナルCARパーツさんのホームページに掲載されていた食品用ラップフィルムを使った防水処理を施したのを忘れるところでした。
５）取外しと逆順にドア内張りを取付けていきますが、ケーブルをつないだところでミラー、ウィンドウスイッチの動作、肝心のミラー格納展開動作を確認して内張りを取付け、ネジ、ピンで固定して完了。

取付けとその後の感想です。
製品説明のとおり、面倒な純正配線の切断は不要で、ハーネス接続と電源ライン、ロック／アンロック信号ラインをエレクトロタップで接続するだけで取付完了できてよかった。（出来るだけ純正配線を切断することなく取付けたかったので、本製品にしてよかったと思います。）
添付の説明書で、分岐が必要な電源ライン、ロック／アンロック信号ラインが写真付きで解説してあったので、迷うことなく作業できました。ユーザーレビューで説明誤り(？)を指摘されていた方が居ましたが、訂正されていたようです。
エレクトロタップが付属していたので、別途準備することなく信号分岐の処置ができたのはよかったのですが、ペンチでカシメたときに「カチ」ッという手ごたえがなく、確実にカシメられたのか少々不安が残りました。ホームセンター等で純正配線の太さにあったエレクトロタップかスプライス端子を購入して分岐処理した方がよかったかな!?

たま～にドアロックしても格納しなかったり、アンロックしても展開しない(でもエンジンオンで展開する)ことがありますが、快調に動作してます。^^)
いい買い物でした。

ブログ等の投稿に「イイね！」くださっている方々、ありがとうございます。m（　　）m

今回は、愛車購入間もない頃（２０１４年５月頃？）に取付けたタブレット用カーマウントの紹介です。
この件も作業途中の写真はありませんので、添付写真は現状の写真だけになります。^^;)

タブレットフレキシブルアーム カーシートレールタイプ
・７〜１０インチタブレット対応カーマウントアーム
イケショップで購入。
イケショップのオンラインストアでの現在の税込価格は、￥５３７８になってます。

外箱です。


アーム基部のマウントベース（二股のフォークのような形状）を助手席シートレール(車両中央側)の固定ボルトに挟み、締め付けて固定。





ホールダーは、タブレット用が付属してます。



アーム先端のアタッチメントベースと形状が合うホールダーならばスマホ用も取付けられます。
アーム先端のアタッチメントベース


このアームに取付可能なスマホ用ホールダーを取付けたところ


多少重量のあるタブレットでもしっかり固定でき、吸盤タイプのように運転中に外れてしまう心配をしなくてよいのはGood。

付属のタブレット用ホールダーとアーム先端アタッチメントベースの接合は、部品加工精度があまいのか、ホールダー下部を上方向に小突くと簡単に外れてしまうのが痛い。スマホ用ホールダーではしっかり固定されるんですけどね。

「イイね！」くださった方々、ありがとうございます。m（　　）m
現愛車購入間もない２０１４年のとある日、エーモンさんの「クルマDIY情報」サイトに掲載されている DIY定番LEDカスタマイズ エクステリア編 エンジンのON-OFFに合わせて点灯するアイラインLEDを参考にして、ヘッドライト アイライン(モドキ)を取付けました。（ヒカリモノが好きな方なので…）
この事案も作業途中の写真はありませんので、現状(取付け状況等)を紹介させてもらいます。

電源
ポジションランプから電源分岐し、ライト点灯に同期してLED点灯も考えましたが、標準のケーブルに傷を付けたくなかったので、エンジン連動ON-OFFユニットを使い、主電源はバッテリーから取りました。

エンジン連動ON-OFFユニットはボンネット裏に貼付けています。


ラインLEDの選定
ヘッドライトユニット上部縁(正面から側面に回り込んで少し上にきりあがる部分まで)の長さが４５cm程度だったので、４５cmラインLEDを使うことにしました。
ヘッドライトユニット上部縁に合わせてボンネット縁の内側にラインLEDを貼り付け、ヘッドライトユニット上部縁にLED光を当て、その反射光が外部に出るようにしてみたかったので、サイドビューテープLEDを使用することにしました。
標準のフロントグリルLED照明が白なので、ラインLEDは青を使うことにしました。

左ラインLEDおよび右ラインLED貼付け状態（逆光気味で見にくいですが…m（　　）m）



左右ラインLEDの電源は、エンジン連動ON-OFFユニットから供給しました。


点灯状態の写真を添付します。（色合いの再現がイマイチです）