風邪を味方に⁇水温を下げよう大作戦(//∇//)

皆さんこんにちは😃
先日のESSE festa 2019 楽しかったですね(//∇//)
いろんなESSE見れて楽しかったです(//∇//)

帰っても興奮冷めずに
あっちこっちウロウロしている
暇人のモンキーかず🐒です(//∇//)

今日は先日
金曜にラキフラでMLSを走った時
気になった油温(//∇//)
自分とは水温計が付いてないのでよくわかりませんが！
油温＝水温ちょいマイナス
と思い込んでいるので
先回走った時
45分間ずっと全開で油温110度(//∇//)
ちょっとでもエンジンの負担下げるため
ちょっと気になる事があり
今回やってみます！

そう！
気になってたのは
バンパーのグリルをモッチさんデザインにしたり(//∇//)
自作のFTGなどの取り付けで
バンパー側の誘導盤は全部撤去(//∇//)
そして
ラジエータの周りについてた？
スポンジも
買って9年の劣化でほぼ無し！

自分の考え

ラジエータに風が当たる様に
設計されてた物体が無いので
綺麗に風がラジエータに当たって無いのでは⁇
オーバーヒートはした事無いですが？
LLCはたまに吹き上げた跡があるので！

導風盤を作って
レーシングカー並みに風を当ててみます！

使用するのは
アンダーカバーで使用した
プラダンと両面テープ

隙間を埋めるスポンジ🧽

そして
プラダンを現物合わせでカット
形があったら🤭
両面テープで接着します！
純正がスポンジでやってるので
プラダンでも大丈夫だと思い込んでます！

そして
ラジエータの左右を風が逃げない様に
バンパーまで誘導盤を伸ばして
バンパーと当たるとこは
スポンジを貼り付けて
しっかり押さえ混みました！

最後にバンパーとの隙間を確認して
完了です！

テストコースで確認しましたが
○30で走行しても問題ありませんでした！
良かった！良かった！
油温も？少し下がった様な？
あとは耐久性だけですね！

以上です！

真似しない事をオススメします！
する際はエキマニの熱など注意して
自己責任でお願いします(//∇//)