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  5. NEW フォードフォーカスmk4発表 [デルタジアッラ]
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2018年04月10日

NEW フォードフォーカスmk4発表

NEW フォードフォーカスmk4発表 予告通りNEWフォードフォーカスmk4が発表されましたね。



スタイル、ZTEC、STライン、STラインX、チタン、チタンX、vingnaleの7グレードからなる様です。エントリーグレードのスタイルは17,930ポンド、スポーティーなSTラインは21,570ポンド、最上級ワゴンタイプのvingnaleは25,450ポンドだそうです。



エンジン
1リッターエコブーストは84ps、99ps、123psの3タイプ。
1.5リッターエコブーストは148ps、180psの2タイプ。
1.5エコブルーディーゼルは94ps、118psの2タイプ。
2リッターエコブルーディーゼルは148ps。
ハイブリッドモデルは2020年追加予定。

トランスミッション
6速MT
8速AT


またSUVタイプのフォーカスアクティブも同時発表されました。



2019年後半にはSTバージョンが追加される予定です。個人的にはこのデザインは私は好みではありません。なぜにフォーカスはこんなデザインになってしまったのでしょうか・・・。
皆さんはどの様な印象を持ちましたか？





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/10 22:36:57

   

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この記事へのコメント

EVO11
2018年4月11日 0:03
お疲れ様です。
Mk3までは良くも悪くもクセのある唯一無二のデザインでしたが、
Mk4はどこかで見たような、あれとこれを足したような的なデザインになってしまいましたね・・・
自分の印象は現行スイフトとインプレッサのミックスに見えますね(笑)
コメントへの返答
2018年4月11日 0:17
お疲れ様です。^ ^
ですよね。個性が無く、平凡なデザインですよね。私もSUVグレードのアクティブからスイフトを連想しました（笑）

この個性が無いデザインがワールドワイドで販売する戦略ですかね。クセが無く、ソツのないデザイン。これが世界的受け入れられるデザインなんですかね(^_^;)。


とっさん165
2018年4月11日 0:59
もう、最近では、デザイン的には、
VOLVO寄りに、進んでる感じですね。

いい時代のFORDデザインは、
現在のMAZDAが引き継いでる感じですね。
Bピラー後方から、リアハッチまでの、
ラインは、ゴルフ～アルファな感じですね。

このスタイルなら、
間違いなく、維持費用も含めて、
レヴォーグが、上でしょうね。

ま～、日本はマーケットから、
外れてしまってるので、
妥当なまとめ方なんでしょうね。(笑)
コメントへの返答
2018年4月11日 10:19
VOLVO的なデザインですか。確かに現行v40と同じ様なデザインですね・・・。

私はヨーロッパフォードに心惹かれたのは、乗って楽しい車であるというイメージと共にその個性的デザインなんですよね。

個性的デザインはマニアにはウケるのかもしれませんが、あまり車に興味、関心の無い人々に受け入れられるかと言えば、そうではないのでしょう。

ワンフォード戦略とは脱個性、没個性なのかなと感じます。個人的には買い換えたいと思わないつまらない車になってしまったなと思います。
アウルB&Y
2018年4月11日 7:15
Mk3エステートオーナーとしてみると、ネガを潰してきただけで、大きな新しい提案は無さそうです。

デザインもMk3.5をアップデートしただけな感じ。

正直、ビミョーなんですけとCセグの車として、商品性から考えると正解なんでしょうね。

あと電動化にお金が必要でコストがそこまでかけられなかったのかなぁと。

買い換えたいかというと、メカ関係の詳細がわからないこと、1.0Lエコブのリヤサスはいわゆるトーションビームに退化し、デザインもエステートは元々横長ランプだったこともあって新鮮味がないこと、お顔が好みでないので全く買い換えたいと思わないのが正直なところです。

欧州フォードを乗り継ぐにしても恐らく他車種にします。
コメントへの返答
2018年4月11日 10:28
開発コストが無く、デザインにまでコストをかけられなかったんですかね・・・。mk3の時点でマニアではなく、多くの人々に受け入れられるデザインに移行していると思うのですが、mk3にはフォード独自の個性がありましたよね。mk4は私から見て、その素晴らしい個性を潰して更に没個性な車を造り上げてしまったなと感じるです・・・。

もうフォードからは心惹かれたデザインの車は出てこないんでしょうかね・・・。残念です。
ロボ部長
2018年4月11日 7:31
ほぼスパイフォト通りに現れたのが哀しくて哀しくて😭グローバルモデルとして商品性は高まっているでしょうし、フォーカスだしフォードだからきっと走らせれば愉しいだろうけど……見た目が！😵😫😩😷歴代フォーカスのポイントをかなぐり捨てた凡百なスタイリングはフォーカスと認めたくない、以上！

・・といった心境です。
コメントへの返答
2018年4月11日 10:38
全く同じ意見です。皆様に比べてフォード歴は浅く、知識もまだまだ足らない私ですが、このデザインを見ると悲しいですね。

私が惹かれていたフォーカスのデザインとは異なる方向にフォーカスは行ってしまったなと感じます。

いつの時代にもフォードは独自の個性を持っていました。しかし、余りにも没個性な車であり、最近の日本車を見ている様です。

大衆ウケを目指して平凡な車になるのでは無く、その個性を更に輝かせて欲しかったですけど。来週納車されるRS mk2を大切にしようと強く思ってしまいました。

   

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「@EVO11-Mk3RSさん RS mk3 edition納車おめでとうございます。明日めっちゃ楽しみです🎉」
何シテル？   06/23 16:34
ランチアデルタをこよなく愛するランチスタ。デルタHFインテグラーレevo2に乗り続けて12年。現在の二代目デルタはジアッラ。初代はコレッツィオーネ。幼い頃に憧れ...
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