ミッションオーバーホール　その２

画像は使いまわしですが、2月下旬に修理済ミッションを車両に載せて、リフト上で試運転していた時に、異常発生し、一晩で再度載せたミッションを降ろすという悲劇がありました;つД｀)
それから3月の繁忙期に入り、まったく触れないまま一か月放置でした。
入庫が落ち着いてきたので、やっと自分の車を触れます(;^ω^)

今回は、5速、特にバックでのみ異音がしていたので、メインシャフト側を点検しましたが問題なし。
で、カウンターシャフトを点検すると、ニュートラル状態なのに2速ギヤがまったく手で回りません(>_<)
1-2速シンクロスリーブがバックギヤの一部でもあるので、今回の異音の原因と抵抗が大きいのはこれが原因でしょうか・・・

これは２速側シンクロハブですが・・・見事に削れています(;´Д｀)
潤滑不良ですね・・・

なぜ潤滑不良を起こしたのか、点検していた時に、ふとカウンターシャフトを見ると、シャフトには潤滑用に穴が開いているのですが、一部その穴がスラッジで塞がっているのが確認できました。
まさかと思って、パーツクリーナーを吹き込んでみると写真のように金属粉がゴッソリと・・・(;^ω^)
一部に大きな破片が見えますが、ほとんどは微粒子状なので、経年で積もっていたスラッジが、今回放置プレイ中に渇いてしまい、その結果油路を塞いで潤滑不良を起こしたようです(;´Д｀)

メインシャフト側も同じように洗浄し、再度組付けます。
全て組み上げて、メインシャフトを手で回すと、異音も抵抗もなくスムーズに回りました(*´▽｀*)
あとは車両に載せるのみですが、３度目の正直になるか、2度あることは３度あるになるか・・・(;^ω^)