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シエンタ用のスタッドレスタイヤをポチリました。
まだ10月も入ったばかりですが、東北で初の冬を迎えるにあたり、早めに調達し、しかも思い切ってBSのVRX3にしました。




185-65-15なので、今までのWRXの245-40-18とは価格がエライ違うので助かります。
ちなみにネットで@16,800。
4本で67,,200円！持ち込み大歓迎の店で工賃4,400円！（ホイール単体とタイヤ単体を持ち込んで組み込み&バランス取りでタイヤ処分無し）


4本ともに2024年の28週生産品です。



人生初のBSスタッドレス。
今まではBSには手が出ず、ヨコハマを1回、あとはコスパ狙いのナンカンでした。
今から雪が楽しみです。

もう10年以上使ってないフルフェイス。
捨てます。　
















自家塗装

ドリフト、タイムアタックとかなり活躍してくれました。

ブラックエンブレム化。
自家塗装。
みんカラやYouTubeを調べてやってみた。

この、三つを揃え



こんな感じで塗装



エンブレム外した状態
フロント


リア



いい感じになりました！





サイドミラーカバーは純正ブラックへ変更済み
フロントのヒゲはZグレードなのにあえてGやXグレードの純正ブラックへ交換済み

今日はキーパーコーティング。
クリスタルキーパー&樹脂フェンダーキーパー。
樹脂キーパーはサイド左右の黒樹脂やミラー付け根、フロントピラー付け根、サイドピラー中央&後ろ、アンテナ、フロントグリルバンパー部、が含まれるようだ。


WRXの時からお世話になっているキーパーラボさんで。

納車から1週間約150km走った燃費は



21,1km/L

まだ伸びそう。

GRFが6km/L前後だったから既に3,5倍。

恐るべしシエンタハイブリッド

恐るべしトヨタハイブリッド