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2021年07月31日 イイね!

やっぱり・・・

やっぱり・・・期待したらダメなのですね。。。

性善説ではないですが、いちおう、〇〇だったらいいのになぁ、と思いたいという気持ちを持っています。

しかし、それなのに、見事に裏切られるのです。

いや、そういうものなのです。

アサヒビールだもの。



GOLDだなんて、名前を付けるものだから、期待してしまうのですが、これは、SUPER DRYにちょっと別の味が付け足された感じで、家内の第一声は「薄い!」。

たしかにそうです。

残念でした。


熟撰は、飲食店で何度も飲む機会があり、アサヒで唯一の満足できるビールでしたが、小売店で普通に購入できるものは、どうしてこんなにマズイのでしょう。
Posted at 2021/07/31 19:51:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年07月31日 イイね!

新型 AQUA

新型 AQUATNGAの世代になり、GA-Bプラットフォームを得て登場したnew AQUA。

その形には先代の面影はありますが・・・

マイナーチェンジにされてしまいました。

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新アクアちゃん、かわいそうに。

このタイプ(Gグレード)は、グリルの縁取りに飾りがなく、華はないですが、シンプルでいいですね。

Posted at 2021/07/31 09:47:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年07月29日 イイね!

山中塗 とは?

山中塗 とは?先のweblogの中に「山中塗り江戸市松迎春椀4客揃えのプレゼント」という話を書いた。

この景品をもらったときからの疑問であるが、
プラスチック製の器にウレタン塗装をした安物(500円もしないはず)なのに、これでも山中塗りなのか?、と思っていたのである。

これは本来のもの(プレゼント品ではない)


私は、プレゼントとしてもらったものに対して「こんなものを山中塗と呼んでいいのか?」という思いだったのだが、他方では「山中塗だと思って注文(購入)したのに、プラスチックにウレタン塗装だなんて、偽物じゃないか!」という人もいる。
まあ、同じような意識なのだけれど(木地に漆塗りじゃないの?)。。。


ちょっと検索してみると、
本来は木地に漆塗りだけれど、
プラスチックにウレタン塗装でも山中塗と呼んでもよいということである(近代漆器)。
なんだか腑に落ちないが、産地でそのように規定しているのだから、外野の人間がとやかくいう筋合いはない。

それでも、ちょっとショックを受けた。近代漆器だなんて。。。

山中塗について | 山中塗(山中漆器)オフィシャルサイト (yamanakashikki.com)




まあ、ただのABS樹脂の器よりは、ちょっと趣があるかもしれないけれど。。。

Posted at 2021/07/29 12:49:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年07月29日 イイね!

混同惹起行為 とは?

混同惹起行為 とは?鬼滅の刃をモチーフにした偽の商品を販売したとして、中国人らが逮捕されたことがニュースに取り上げられていた。

こんなことは多くの地域の会社または店舗で行われていたことであり、布地屋でそれらしい生地が販売されていたと家内もよく話していたものだ。

そんな中、逮捕されるというのは、悪質で規模が大きかったからであろうか。

まあ、モラルがない会社だということは、この事例から窺える。






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●●を想起させるぐらいならいいが、本物と混同させるのはダメだということか。
鬼退治という表示がポイントなのかもしれない。



ところで、これは大丈夫だったのか。
私も、仕事からの帰り道で立ち寄り、もらってきたのだが。。。
山中塗り江戸市松迎春椀4客揃えのプレゼント



私は売るつもりはなく、昔の同僚に送ったら、その娘(鬼滅ファン)が喜んだという。

だが、売っている人は多い。
いや、売ることを前提に住宅展示場にもらいに行ったのだろう。

これは「写真で判断してね」という形でOKだ。

これは、鬼滅の刃と書いてあるので、嘘を述べている。それゆえ、高く売れる

これもまたダメじゃないか。

鬼滅の刃、と書いてあればいいのかな。

Posted at 2021/07/29 08:12:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年07月28日 イイね!

自動車ライター

自動車ライター世の中にはどれぐらいの自動車ライターがいるのだろう。

名前を知らない人が記事をいくつも書いている。

この人は、自動車の記事を書くことで生計を立てているのだろうか。

何度も書いてしまうが、このような記事を書くだけで生活ができるというのなら、とても羨ましいと思ってしまう。

こんな簡単な、当たり前のことを書くだけでいいのなら、私も参加したい。



そして、細かいことなど考えなくていいようだ。
下に記事の内容を写してきたが、黄色の網掛けをした部分はちょっとおかしい。
ニュートラルというギアはないし、停止する前にNに入れるのが悪いという理屈が分からない。
私は、トルクコンバータが付いた車両(AT、CVT)では停止の直前に、その車両のクリープの速度あたりでDからNに切り替える(できないタイミングもあるが、できるだけそのようにしたいと思っている)。ショックが出ない状況が最も良いと思っているが、違うのか。
ただし、昔のECVTでは、Dで停車すると電磁(パウダー)クラッチを車両側で切ってくれたので、Nには停車してから動かしていた(記事は正しい)。
でもこの記事は、そんな古い話をしているのではないよね。
また、水色の網掛けをした部分もよく分からない。DやRで油圧クラッチを切ったら走らなくなるじゃないか。。。

あっ、そういうことか。。。。。 なんとなくわかった。一部に誤記(誤認識)があるのだね。
Nに入れること自体が悪いのではなく、D→N→D→N→Dと信号待ちのたびに繰り返すとダメだという話か。D→Nでクラッチが切れて、N→Dでクラッチが繋がって、その繰り返しが故障に繋がるといいたいわけだ。
そうなると、ちょっとタイトルと違う話になってしまう。
ライターが整備士の話を適切に理解していないということだ。
こんなことでライターが務まる(お金を貰える)というのは、やはり羨ましい。
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●トランスミッション:クルマが停止する前にATレバーを操作

 駐車場での出し入れや切り返しのときについやってしまいそうなのが、まだ完全に停止する前に「Dレンジ」から「Rレンジ」などへのシフトチェンジです。

クルマが完全停止する前にN(ニュートラル)にギアを入れるのは、トランスミッションを傷めることになります。N→DやN→Rへのシフトチェンジは、その都度ミッション内の油圧クラッチを切る行為であり、昔はよく壊れる原因にもなりました。

 現在ではかなり対策が施されており、そう簡単には壊れませんが、古い輸入車のATやセミAT(DCT)などは注意が必要です」(整備士 T氏)

Posted at 2021/07/29 03:07:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   07/31 19:51
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