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2026年08月23日 イイね！

自動車メディアの存在意義は？（その２）

自動車メディアの存在意義は？（その２）
 若い頃、CAR GRAPHIC を買っていた時期はあった。

まだ紙媒体が主の時代で、今のようなweb上の配信はなかった。

webでいろいろな情報が入るようになった近年、書店を訪れることもほとんどなくなり、紙の雑誌を読むこともなくなった。


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web上で閲覧できる自動車メディアが発信する記事の中から、新KICKSの情報を見てみよう。




いずれもメディア（団体）の名義で発信され、記者の名がない。

また、これらはカタログを見れば書くことが可能な内容なので、AIに作らせた記事なのかと思われる。

もはや自動車メディアに記者は不要なのである。


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世間の人たちは、こんな記事を見て何を思うのか。

記事に書かれた内容は、カタログ（web上でも閲覧できる）があれば分かる情報なのだが、日産のカタログは読み解くのが難しい場合もあるので、記事の中の説明は少しだけ役に立つかもしれない。

でも、各タイプの乗り味については、「19インチタイヤと17インチタイヤとの比較」、「FWDとe-4ORCEとの比較」を実車で体験してみないと、答えは得られない。





メディアの記事は、とても大雑把に書かれているので、ユーザーの細かい要望を満たせるかどうかは、やはり自分でしっかりカタログを見て確認する必要がある。

エアコンの操作に調節ダイヤルを用いるグレードを好む（画面タッチ方式を好まない）場合、記事の内容のとおりＸまたはＸ+を選ぶとよいが、X+には使用料を徴収されるナビが備わるので、それを嫌う場合はXを選ぶことになる。

だが、Xにはナビが備わらないので、必要な場合、後付けすることになる。販売店オプションでナビ（ETC、ドラレコ）を買うと、目玉が飛び出そうな価格設定になっている（約40万円）。AUTOBACSで買えば、普通ならまとめて15～16万円で済むはずだが、新KICKSのナビを収める場所に市販（汎用）品が適切に入るか否かという点が不安材料として残る。

そこで、次の私の行動予定として「Xの展示車を見る」を考えている。展示車には基本的にオプション品が付いていないというので、ナビを入れる箇所は空白（または蓋）になっているはずだ。そこに市販（汎用）品が入るか確認してみたいのだ。

また、これまでに私は「単一グレード内での駆動方式による乗り味の違い」を確かめてきたが、最後は「駆動方式を決めて、17インチタイヤと19インチタイヤの乗り味比較」をしようと思っている。「FWDのほうが乗り味は良い」と私は確認したので、できればFWDのＸとＧとの比較ができればいいと思っている。
Posted at 2026/08/23 14:27:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月23日 イイね！

自動車メディアの存在意義は？（その１）

自動車メディアの存在意義は？（その１）若い頃、モーニングサービスを食べる傍ら、MotorFan に掲載された兼坂弘の毒舌評論を食い入るように読んでいた。

朝８時の開店と同時に訪れていた喫茶店の名は「木かげ」。

今はどうなっているのだろう。

なにせ、私が初めて訪れたのは34年も前のことなのだから・・・　当時、すでにマスターはいいオジサンだった。



2017年の勝毎の情報（↓）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
来店客に愛され４０年　喫茶木かげ | 十勝毎日新聞電子版－Tokachi Mainichi News Web


昨年の号外NETには、2025年1月末に営業終了し、再開準備中と書かれている。あのときのマスターがそのまま頑張っているのなら、もう90歳あたりなのではないか・・・　　本当に再開するの？？？
　　　　　　　　　　　　



なんだか話が逸れてしまったが、MotorFanを読むことでエンジニアの仕事を知り、その技術を実車で確認するのは面白いものであった。

本題は続き（その２）にて。
Posted at 2026/08/23 12:31:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月22日 イイね！

フロアマット（販売店オプション）

フロアマット（販売店オプション）自動車用のフロアマットというものは、純正品（販売店オプション）を使うのが普通だと思っていた。

今でも自動車を買おうとすると、販売員は（ほとんど）勝手にオプションとして組み入れてくる。

客があまり頑張ることなく、少ない値引額で契約を締結するとき、販売店の利益は大きいので、ハンコを捺す前に「フロアマットは無償で提供する」ということになる場面もあるだろう。

しかし私は20年前に初めて販売店オプションの「マットを購入しない」という決断をした。

車両本体の値引額が大き過ぎて、純正マットの無償提供を受けることができず、もしも純正マットを必要とするのなら、それを定価（異様に高い）で買うという選択肢しかなかったのである。

それなら、試しに社外品を買ってみるのも面白いだろう。

社外品にはいろいろなデザインがあり、生地の仕様も選択の幅が広く、なかなか決めにくいのだが、当時はあまり多くの情報を見ることなく、直感で決めてしまった。

届いた商品は、明らかに軽く、いかにも安物という印象であった。まあ、値段なりの出来栄えという、ごく当たり前のことが判明したのだ。

そして、走行３万kmほどでカーペット（ループ）部分は擦り切れて糸がなくなり、土台のゴム（プラ）が露出するという恥ずかしい状態になってしまった。

やっぱり安物はダメなのであった。

私は注文時にヒールパッドを付けなかったが、その理由は、私の靴が擦る場所がメーカー標準装着位置では対応できないから。


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JB64Wを買ったときは、１型も２型も、新車11点パックが付属しており、フロアマットで悩むことはなかった。
alt
それなのに、鈴木の純正マットは、耐久性が低かった。販売店オプション品まで鈴木品質だなんて、さすがである。

カーペット（ループ）部分の質が悪いことは自ら認識できているようで、ヒールパッドの面積が異様に広い。しかし、私の靴はヒールパッドの外側を擦るのであった。

1000kmぐらい使用してみたが、早々に擦り切れそうな感じであったので、使用を中止した。






それからは、ホームセンターのパンチカーペットを大きめに切ったものを使っている。
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踵が当たる場所はよく判るので、補強して使っている。



また、車両のフロアにも痕跡は残っている。
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安い社外マットを題材にして、私の靴が当たる箇所を示してみると、次のようになる。
alt
標準設定されるヒールパッドは、右足には対応するが、攻撃性が高い左足には対応していない。こんな変な場所に貼ってあるのは、なぜ？？？　（→ 何も考えていないだけ）

この商品のようなヒールパッドの設定では、左足の下が早々にハゲてしまうことになるから、買うことはできない。

黄色で示す箇所をカバーできるようヒールパッドを移動できるのなら、そのメーカーの製品を買ってみてもいいと思う。ただし運転席の１枚だけ。

なお、私が運転に使う靴の踵は次のような形状（尖ってはいないが、丸くもない）なので、靴の変更による改善の余地はある。
alt



ドリキンの靴選びの真似をしてみるのもいいかもしれない。

Posted at 2026/08/22 14:52:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月22日 イイね！

即席ラーメン（明星）

即席ラーメン（明星）先般、カップラーメンを床下で見つけたとき、在庫が少ないように見えたので、補充しようと思い、即席ラーメンを買ってみた。

私は特に明星食品のラーメンを好むというわけではなく、並んでいる商品の中でちょっと安価に見えたので買ってみたのである。


マイナーチェンジがあったのかと思ったが、包装デザインが変わっただけで、中身は普通のチャルメラしょうゆ味のようなので、よかった。
Posted at 2026/08/22 09:01:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月22日 イイね！

みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター フューエル リフレッシュ】

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：Yes
Q2.現在の走行距離は5万キロを超えていますか？
回答：Yes

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2026/08/22 08:45:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
 
 

プロフィール

「自動車メディアの存在意義は？（その２） http://cvw.jp/b/271871/49263640/」
何シテル？   08/23 14:27
二度と買わないと思ったSUZUKIなのに、今はスクーター＆ジムニーの２台を所有
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