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2026年05月17日 イイね！

サブレ 対決

サブレ 対決家内がしばらく住んでいた鎌倉の土産といえば、昔からの定番である鳩サブレーである。



鳩サブレー以外の「鳥の形のサブレ」は、すべて鳩サブレーのパロディ商品なのであろう。




私が初めて認識したパロディ商品は、京都の鴨サブレ（2012年発売？）であるが、全国にはそれ以外にも鳥の形のサブレがいろいろあるようだ。
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このたび入手したのは、ガトーフェスタハラダの商品である。
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使われている材料は、いずれも同じようなものであり、きちんとバターが使われている。マーガリンやショートニングが使われていない点で単なるパロディで終わらせない本物感がある。

ハラダのサブレは手に持ったときに、他のサブレとは違って重いような気がした。

身が詰まっているのか。

３種類の中で牛乳が使われているのはハラダのみであるが、それは関係があるのかな。
Posted at 2026/05/17 16:15:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月16日 イイね！

贅沢搾り Premium ぶどう

贅沢搾り Premium ぶどうお試しの抽選で当たったので、飲んでみよう。

果汁３０％ということで、グラスに入れるとぶどうのにおいが漂う。

しかし、飲んでみると、ちょっと想像と違う。

なんだか変な味なのだ。

ぶどうの甘さとお酒の味が合っていないので、かなり飲みにくい。

なお、お酒はウォッカが使われている。




最近はチューハイという呼び名でありながらお酒はウォッカが使われている例がとても多い（焼酎が使われる例は少ない）。

それでも、キリンの本搾り（お酒はウォッカを使用）は味のバランスが良く、おいしいと感じるのだ。

私は、このような「果汁＋お酒」の商品でリピート購入するものはキリン本搾りだけであり、どうやらこれからも私の行動は変わりそうにない。
Posted at 2026/05/16 20:04:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月16日 イイね！

播州ラーメン（カップ麺）

播州ラーメン（カップ麺）播州ラーメンを現地で食べようと思って訪れたのはもう何年前のことだろう。

ジムニーで行ったので、そんなに昔のことでもないか（１型は2020年に買ったので）。

だが、昼時は混雑していて諦めたので、本物の播州ラーメンというものをまだ食べたことがない。

以前、即席の播州ラーメンを姫路のウエルシアで買って家で食べたが、それは、「播州ラーメンは甘い」という世間のイメージとは異なり、スープはあまり甘いわけではなかった（製造者はイトメン）。

このたび、イオン系列の店にカップの播州ラーメンがあったので、ちょっと買って食べてみることにした。

これの製造者（ヤマダイ）においては、いろいろな地方の味があるので面白い。

商品一覧・検索｜ヤマダイ公式（凄麺・ニュータッチ・ヴィーガンヌードル）



・「西脇多可料飲組合播州ラーメン部会」監修



食べてみると、やはり「甘い」というほどではなかったが、これが播州ラーメンの味なのだろう。

カップヌードルのように「塩辛いね！」という味ではないので、この味を甘いと表現することになるのだろうか。

まあ、おいしいラーメンではあった（258円＋税）。一度は本場で播州ラーメンを食べてみたいものである。
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Posted at 2026/05/16 15:29:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月16日 イイね！

CX-60 改良版（2026）

CX-60 改良版（2026）CX-60は初期モデルがイマイチの出来であったが、昨年の大改良で乗り味は良くなった。

そして、この３月にまた改良が入ったというので、ちょっと試してみようと思った。

マツダによると、今回はグレード体系の整理であり、大きな改良はなされていないというが、メディアの試乗記等で改良が感じられるというので、気になるのである。


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試乗車は新グレード「XD-HYBRID Drive Edition Burgundy Leather Package AWD」であった。シートや内装の一部の色は初めての設定であり、派手ではないところが良い。

アイドリングでの停車中はとても静かであり、エンジンが回っているかどうか認識できないぐらいであった（今回、ドアガラスの遮音性が高められている）。

走らせてみると、パワートレインの感触はデビュー直後の印象とあまり変わらず、なんだかガシャガシャして落ち着きがないと感じた。

この車両はハイブリッド仕様であり、モーターによる駆動が細かく入ってくるので、そんないろいろな制御が気になってしまうのだ。

ハイブリッド仕様には乗る機会が少なく、デビュー直後（2022年秋、2023年春）の次が今回なのである。

脚の設定は初期タイプのようなリアがふわふわとしてダンピングが弱くて落ち着かない乗り味ではなくなり、良くはなっているのだが、ちょっと硬さが感じられた。しかし、これぐらいの硬さにはすぐ体が慣れた。


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2025年の大改良の後は普通の3.3Dの後輪駆動タイプしか経験していない。

そのため、素直な動きのパワートレイン、また、変更を受けた脚による落ち着いた乗り味を気に入っていたのであるが、ハイブリッド仕様は依然としてちょっと変なのだ。

私が選ぶのなら、普通の3.3DのRWD仕様になる。


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【参考】

CX-80純正タイヤ：GOODYEAR
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GOODYEARはCX-60に設定されない。細かいトレッドパタンから大人しく走ることを考えた設定だと推測する。寿命は平均的な値だが、PROXESよりは長持ちしそうだ（PROXESはCX-60とCX-80の両方に採用されている）。
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CX-60純正タイヤ：TOYO PROXES
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CX-60のタイヤとしてALENZAを見かけることがなくなった。PROXESのほうが構造が柔らかいので好まれるのだろう。寿命は平均的な値だ。
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Posted at 2026/05/16 15:03:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月15日 イイね！

給油・燃費（JB64W）

給油・燃費（JB64W）本日は高速道路で遅いトラックに追走し、だいたい80km/hで走行した。

泥除けがきちんとセットされたトラックであったが、飛び石は怖いので、スリップストリームは使わず、車間をかなり空けておいた（燃費に好影響なし）。

平均燃費はリセットしていなかったので、その数値は少しだけ改善していた。



今朝の給油では、単価は147円（表示は150円）であり、前日より2円安くなっていた。価格は下がる方向にあるのだろうか。
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Posted at 2026/05/15 19:43:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

プロフィール

「サブレ 対決 http://cvw.jp/b/271871/49095161/」
何シテル？   05/17 16:15
二度と買わないと思ったSUZUKIなのに、今はスクーター＆ジムニーの２台を所有
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