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JB64W

2022年04月26日

キャロッセの部品

昔、ナンバー付き競技車両に向けて作製されたキャロッセ（CUSCO）のサスペンションスプリング（ノーマル形状）を使っていたことがある。

加勢裕二氏（故人）が率いるキャロッセの部品は本物感があり、気に入っていた。

そして、ボディ補強部材やスタビライザも装着した。

今では長瀬選手が代表になり、やはり競技をベースに部品を仕立てていると感じられる点が好ましい。

さて、我がJB64Wにおいて、サスペンションダンパーは減衰力の高い部品を持っているが、それに合わせて、ノーマル車高のハードなスプリングも欲しいと思っている。

だが、なかなか良さそうなものがない。

CUSCOのサスペンション部品の紹介を見ると、ローダウンというタイプがあり、車高調整が可能で、ノーマル車高にもセットできるという。

面白そうだと思ってカタログを見てみると、なかなか凝った造りになっていると判ったが、今の私には車高調整は不要であり、余計な出費になってしまう。

サーキット走行を楽しんでいたころは、前後の車高を微調整したい（ステア特性を少し変化させたい）という希望もあったが、今、そのような気持ちを抱くことがないため、普通の単純で安価なスプリングはないものか、と思う。

tanabe か RS★R で出してくれないかな？　2万円スプリング・・・

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Posted at 2022/04/26 17:24:21

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