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大学生時代に周囲で流行したS13（SILVIA）のプロジェクタ式ヘッドランプ（ハロゲン球）の暗さが尾を引いて、プロジェクタ式ヘッドランプが装着されたクルマを買いたいとは思わなくなりました。

BL5（Legacy）はHIDになっていましたので、プロジェクタ式ヘッドランプであっても仕方なく買いました。
S13よりは遥かに明るくなっていましたが、カットラインの外は暗く、見にくいものでした。

JB64W（Jimny）にはLEDヘッドランプが備わるタイプもありますが、プロジェクタ式になっているので選びませんでした。
せっかく大径で丸形という好条件のヘッドランプを有しているのに、どうしてスペース効率優先のプロジェクタ式にするのか意味不明なのです（日産JUKEも）。
S13やZ32は、ランプを薄くデザインしたいから、プロジェクタ式をわざわざ採用していると思うのです。

JB64Wでは、大径で丸形という最高の条件を生かすハロゲンヘッドランプのタイプがいいのです。
しかし、ハロゲンバルブの光量が物足りないのも現実問題として存在します。
会社の地下駐車場で、右隣のクルマがLEDヘッドランプを点灯させ、次に私もヘッドランプをONにすると、悲しいぐらいに暗い！　LEDの明るさに対して、ハロゲンはほとんど加勢できていないのです。

ということで、LEDの光量を大径で丸形のランプで効果的に発揮させようと考えて、バルブを買ってみました。