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2022年10月09日 イイね!

フロント 空気取り入れ口

フロント 空気取り入れ口大口を開けているように見えるクルマが人気を得ている。

だが、その実態は形だけであり、塞がっているフロントグリルが多い。

そんなギミックでいいのだ。

それで充分、嬉しいのである。

昔、GTOをとてもカッコいいと思ったものだ。リアタイヤの前の空気取り入れ口のように見えるスリットは、開口していないが、スポーツカーらしくていいじゃないか。

ハイテク装備で武装した孤高のスポーツカー 三菱 GTO【MOTA写真館】|特別企画【MOTA】 (autoc-one.jp)



新型クラウンの前面デザインも大開口のイメージを受けるものだ。

だが、その実態は、以下のような感じである。
alt
大口は、完全に塞がっている。こんなに完璧に塞ぐなんて・・・
普通のクルマは、わずかな隙間が存在するものだが・・・
alt
まあ、遠目に見て、開口部に見えればいいのだ。
でも、バンパーの上部の薄い開口だけで十分な冷却はできるのだろうか。
2.5NAなら、そんなに発熱しないから問題はないのか。
2.4ターボ(RS)では、もしかすると、普通のクルマのように、わずかに開口部が出現するのかもしれない。
あと、バンパーの下端のスリットから空気が入るようになっているのかな。
試乗したときには、そこまで確認しなかった。
あらためて確認しよう。
Posted at 2022/10/09 17:35:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年10月09日 イイね!

クラウン クロスオーバー

クラウン クロスオーバー何だ! これは!

やばいじゃないか!!!

普通の人はそうは思わないのだろうか。

私はこの写真を見て「これはまずい!」と思ってしまうのであるが。


ピットに戻ってきて、クルマを降りたらブレーキパッドから煙がもくもく・・・
燃えたら困るので、人気(ひとけ)のない場所へゆっくり冷却走行に出掛ける。
そんなことを思い出してしまうのだ。


クラウンを買うような人は、この写真を見て「おっ!カッコいいぞ!」と思うのか。
まあそういうことなんだろう。
alt
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普通の人は、この写真から何を感じ取るのだろう。

完全にフェードしてパニックになっている様子を想像するのは、変人なのか。

試乗をしてみたが、新型クラウンでブレーキパッドがフェードするまで走りを楽しもうとは思わないかな。
Posted at 2022/10/09 08:28:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「磯丸水産 http://cvw.jp/b/271871/48508620/
何シテル?   06/25 23:58
二度と買わないと思ったSUZUKIなのに、今はスクーター&ジムニーの2台を所有
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