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本日も高速道路主体で燃費を測定することにした。

昨夜と今朝、タイヤへの空気補充の作業をがんばって、内圧280kPaで走らせると、どうなるか。

乗り心地は明らかに硬い（昨日と大いに違う）。路面の継ぎ目で跳ねる。きれいな路面では走行抵抗が少ないような気は少しする。

往路は低速度走行の時間の割合が高く、工場に到着したとき、燃費は22km/Lを超えていた（昨日より良い）。

復路は昨日よりやや速度が高かったので、燃費の伸びしろは少なく、高速道路を出た直後は22.5km/Lで、帰宅時はぎりぎり22km/Lを超えていた。

これまでいろいろなテストをしてきたが、今回の結果を見ると、タイヤ空気圧を高めても燃費は良くならないという結論になる。