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東京オートサロン2025に出品されていたジムニーが注目されているらしい。

ジムニーのカスタマイズにおいて、バンパーを薄いタイプに交換する例は多いが、フロントマスクに手を入れているクルマは少ない。

そんな中、Cal's Motorの製品が面白いと昨年５月に記載した。

これもヘッドランプは４灯なのかな。

これはCal's Motorの製品に類似しているので、４灯が目立つ仕様を新規に考え出したのであろう。

本来なら、フェンダからぐるっと３面を交換したくなるものだが、フェンダを新規に製作するのはコスト/パフォーマンスが悪いのだと思う（前端部の10cmを新規に作りたいだけなのである）。

それゆえ、２社ともに前から被せるような形に落ち着いたのだと思われる。

もちろん、３ペダルのうち、アクセルペダルのみである。

ノーマルでも無理に足をひねると踵が届かなくはないが、かなり無理を強いられ、ブレーキ踏力の精度が落ちる（ブレーキを正確に踏むことが最優先である）ので、仕方なくアクセルペダルにカバーを装着した（アクセルペダルの棒も当然ながら曲げた）。

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その後、クラッチペダル踏力が重いクルマに乗ると、クラッチペダルのゴムカバーが早々に消耗する（すり減る）ことになり、クラッチペダルにも金物のカバーを装着することになった。

外観としては、あまり美しくないが、当時は実用性だけを考えていた。

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BL5では、ペダルカバーがゴムではなくなった（現行BRZと同様）ので、すり減ることを考える必要がなく、サーキット走行の機会も減ったので、特に手を加えることはなかった。

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