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スーパーマーケットに行く頻度はあまり高くないが、さらにその中でイオンの割合は小さい。

したがって、トップバリュというPBを買うこともあまりない。

2020年末に富良野生ビールというトップバリュ商品を買って、なかなか良かったという記録を残しているが、味を覚えていない。

マツダは2011年にアクセラ向けのトランスミッションとしてSKYACTIV-DRIVEと名付けた6段ATを用意した。

2004年にVW GOLF（５）に6段AT（AISIN AW）が搭載されたときには先進的だと思ったが、2011年当時、ATは6段が普通であり、特に何とも思わなかった。内製にするのなら、皆をあっと言わせる8段ATを作って欲しかった。

基本的にマツダはエンジン横置きを主体にSKYACTIVを進めてきたが、10年経って、世の中は8段が普通になっても、SKYACTIV-DRIVEの段数は増えることがなかった。

部品メーカー（JatcoやAISINなど）から買わず、自前でATを用意するというのは、開発の自由度が高いのかもしれないが、量産効果がないので、簡単に8段に切り替えることはできないのだろう。それなら、なおのこと最初から8段を採用して欲しかった。

だが、次に出る縦置きでは、ATは8段になるようだ。
いまや8段が普通であり、特に驚くことはない。
内燃機関が終わるまで、それでいいだろうと思う。

亀田の柿の種を買って、不満を述べた。

しかし、それはあくまでスタンダード仕様に対する不満なのであった。

ヤッホーブルーイングの製品は、変な名前と目を引くデザインで「試してみようかな」と思わせる。

よなよなエールは何度も飲んで、悪くないと思った。

だが、ほかのビールは、いくつか飲んだような気がするが、「これはいい」と思うことがなかった。

今回、知人が好んで飲んでいるという水曜日のネコを飲んでみることにした。

過去に試したような気はするのだが、まったく記憶にないので、白紙の気持ちでトライ。

ベルギー風のホワイトビールというから、私なりの基準はしっかりと持っている。

さあ、どうだ。


あれ？？？　　　　なにこれ？

なんだかなあ・・・

これはダメだ。

おいしくない。

何とも言えず中途半端だ。

どうして、日本で作るベルジャンホワイトは、こんな半端な味なのか。

これなら、カルディの100円ベルジャンホワイトのほうがずっとおいしい。

亀田の柿の種を買ってきたが、ピーナッツの割合が少なすぎて大いに不満あり。