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奈良からの帰り道、四条畷駅のすぐ近くでパチンコ屋に立ち寄り、それから夕食。

四条畷駅及びその周辺は広い範囲に亘って、どういうわけか、四條畷市ではなく、大東市なのであった。

このような状況は、品川駅で有名だが、大阪にもあるとは知らなかった。

なお、品川駅は港区にある。

本日、奈良公園を訪れた。

といっても、歩き回ったわけではなく、一目見ただけ。

鹿の姿はとても少なかった。

ランチはラーメン＆餃子。

周囲の人の多くは、餃子セットを注文していた。

餃子セット（ラーメン＋餃子5個＋ライス）のほうがラーメン＆餃子単品（6個）よりも安いので、そのような状況になるのは分からなくもないが、私はライスを求めていないので、それでいいのだ。

一昨日、わりと新しい鈴木の車両の玉切れについて書いた。



そして本日、もう少し上手（うわて）の車両を見かけた。

それには、マツダのエンブレムが付いていた。

しかし、明らかにその姿は、ワゴンRであった。

名前はフレア、ワゴンRのマツダ向けOEM車両である。

その車両は、信号待ちで、左右のブレーキランプがともに 消灯 していた（点灯していなかった）。　ただし、ハイマウントストップランプだけはきちんと点灯していた（LED？）ので、制動している事実を後方から認識することは可能であった。

我がJB64Wは、昨年、横から不意のアタックを受け、残念ながらキズものになってしまった。

修理してもよかったのだが、そのとき、すでに次のマイカーを注文済みであったので、凹んだままで乗る期間（恥ずかしい時間）は短いだろうと想定していた。

ところが、次のマイカーの話は静かなままで、なかなか動きが見えてこなかった。

そして、半年以上も恥ずかしい時間を過ごして、ようやく動きがあった。

そうなると、今の私の考えでは売却ということになる。

次のユーザーが見つからない（廃車にするしかない）ようなクルマなら、下取りで色を付けてもらう（実質的な値引額の増加）という手があるが、まだ次に使ってもらえるようなクルマなら、ちょっと面倒だが、買取センターに来てもらうのが賢明である。

本日、数社が査定に来て、最終的に決定した金額は、なんと、購入時の支払総額（諸経費を含む）から5,740円を引いた額であった。

2年4カ月（25,000km未満）乗って、しかも、キズものであっても、そんなに高く買い取ってもらえるのだ。

そうだよ、これなんだ！！！