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本日のランチは高槻市役所の近くでラーメンを食べることにした。

店は、2回目に行く座銀である。

前回はまあまあの賑わいで、待たされたが、今回、駐車場はガラガラで、席は半分以上が空いており、まったく待つことなく着席した。

住之江の店は人気が長らく続いているが、高槻の店の人気は開店から短い期間で終わってしまったのか。。。




注文は鶏sobaである。

前回の「普通の醤油ラーメン（地鶏醤油）」には特徴がなかったので、看板メニューをあらためて。

鶏sobaの外観は住之江店の商品と変わりはないが、味は、なんだかとても塩味が強くて困った。

鶏の味わいが感じられないのは残念であった。

このように味が一定ではないため、客が離れたのだろう。


食べ終わって店を出ようとすると、待っている人がいた。
駐車場もほぼ満車であった。

人気が衰えても、それなりに人は来るのだね。

情報収集をあまりしていなかったため、部品メーカーの統合をよく知らなかった。

そんな中でマレリが破綻だって。

ダイハツから新型MOVE CANBUSが発売された。
本家のMOVEのモデルチェンジを追い越してしまった。

先代（初代）の姿はMOVEという名が似合わず、VWバスのような雰囲気のある特異なスタイルで面白いと思った。

そして、なかなか人気の車になり、鈴木が後追いをするまでになった。

後発のWagon R Smileは、デザインにちょっと凝ったため、可愛らしさがなく、微妙な雰囲気になってしまった。Smileの追加後、Wagon Rの名を持つ車両の販売台数は増えたが、本家のWagon Rの不人気は変わらず、その命名はあまり意味のあるものだとは思えなかった。

Smileの発売後、CANBUSの人気が再燃したのは皮肉なものだ。


さて、新型のCANBUSである。
デザインは局部的に角ばっていたところが丸くなり、すっきりしてまとまりが良くなった。

室内の写真を見ると、シート表皮の色が良いじゃないか。
青い生地は、L150S（MOVE）を思い出す。

ダッシュボードやドアの内張の色は茶色であり、シート表皮とちょっと合わないような気もするが、これは実物を見てから判断しよう。



DNGAの採用は良い点だと思うのだが、気になるところもある。
それはCVTだ。
ターボはD-CVTだが、ノンターボは旧来のCVTのようである。

ジムニーは簡素なものがよいと思って、XGを選んでみたのだが、夏場のエアコン使用時に、快適性があまり高くないと感じるようになった。

奈良に帰省して、老母をジムニーに乗せて、ステーキを食べに出掛けた。

1型JB64Wの最後のドライブである。

（JB64Wでの最初のロングドライブは、老母と淡路島に行って焼肉を食べた。）

鹿児島の和牛は、なかなかおいしいものであった（神戸牛ではない！）。

少し遅れて隣の席にやって来た母娘の母親は95歳だという❤。すごいなあ。
そちらも当方と同じく、ロースとフィレを食べ比べだって。