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手頃な価格のジャンパーをWORKMANで選んだ。

WORKMANといえば、作業着なので、堅牢な作りになっているはずだが・・・

スクーターで出掛ける機会はさほど多くないので、数年は着用できたが、本来の作業着としての用途なら、１シーズンで終わりそうだ。

その後、明るくなってから入ったら、照明が点いたままであることに気づいた。

家内はたまに消し忘れをするが、私も同じようになってしまった。

この電球、スイッチONにしたら即座に明るくなる。

ということは、蛍光灯ではない。

普通の白熱電球かLED電球か、どちらかである。

さて、どっちか。

消灯後すぐに触ってみると、あまり熱くない。

LEDだったのか・・・

外して表示を見てみると、60Wと書いてあった。

すなわち、白熱灯だ。

普通、60Wの電球を触ったら、とんでもなく熱いはずだ。

それなのに、ちょっと温かいだけであった。

それだけ寒いということなのか。

私は昔から、新車を買ってしばらく経過したら、サーキット走行で不満に感じる箇所を見つけ出して、それに対応する部品を導入したものである。

それにより、本当に必要なものだけを選ぶことができると思っている。

多くのクルマで不満の第一候補になるのはブレーキである。

利かないことへの対策として、単に摩擦力の不足なのか、使用温度の問題（過熱）なのかを考察することになる。

いずれにしても、第一歩としてはブレーキパッド交換を考える。

普通の人は、それで間に合うだろう。

いろいろなパッドを試してみると、様々な特性があると判る。

個人の好みに合う製品を見つけるといいだろう。

私は、WinmaXの感触を好む。

踏み始めにガツンと急激に立ち上がらないのが良いのである。

そして、Asetも良いフィーリングであった。

昔のスバル車はブレーキが利かず、困ったが、BL/BPレガシィ以降に急激にまともになり、BL5ターボのノーマルパッドはとても良くできていた。

DIXCEL（ES）に交換して、すべての性能がノーマル以下という大失敗を経験した。

今般、WinmaXのラインアップが変更されたが、長らくWinmaXを使っていなかったので、ARMAを知る（使う）前にリニューアルとなってしまった。

もし、いろいろなブレーキパッドを試してみて、それでも不十分と判明したのなら、大径ローターに手を出すのもいいだろう。

BL/BPレガシィ以降にスバルのブレーキフィーリングが格段に良くなった理由は、大径ローターの採用が主な要因だと想像しているので、現状に不満がある場合に大径ローターを使用するだけでフィーリングを改善することができるかもしれない。

通常は前述のようにパッド交換 ⇒ ローター交換という順番になると思うが、ノーマルのブレーキに不満があるとき、最初に大径ローターに変更するというやり方も一理ある。

ノーマルパッドを有効に生かせるのなら、財布の負担は少ない。

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カッチリしない感触を補正できるかと思ったが、ゴムブッシュが各所に入っているので、まずはその対策をする必要があった。

ボディはその後だ。

順序を考える必要がある。

クルマ愛好家はいろいろな無駄遣いをするもので、あまり感心しないが、部品を作る会社はそれで潤う。

まあ、業界が萎むのを防止するという点で役に立っているからいいか。

配管の凍結は嫌なので、就寝中には水を流しっ放しにしておいた。それで、木曜日と金曜日の朝は問題なくお湯が出た（朝、水は止まらず流れていた）。

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金曜日の夕方から土曜日（本日）の朝にかけて、雪が降った。

道路も真っ白になり、朝から家内は雪道を出かけて行った。

私は、三田までランチに出ようと思っていたのだが、ちょっと躊躇した。

雪は早々に溶けてびしゃびしゃになって、道路の通行に問題はないのだが、出かけると飛沫でどろどろになると思ったので、やめておいた。

そこで、マルちゃん正麺の出番だ。

塩味はまあまあいける。

残りは１袋になった。

ちょっと前（昔）のことであるが、夜間の運転が楽になるという名目で黄色のレンズが流行した。

アマゾンでは、今でもその名残がある。

そして、私も2022年に黄色のレンズを試しに購入してみた。

タイトルの写真（👆）の品が届くと思いきや、こんな商品がやってきた。

これはまったく別物ではないか！

そして、ツルのカバーがすぐに取れてなくなった。

面倒なので、返品や交換を求めなかったが、偏光レンズでもなく、ツルや鼻当てはいびつに曲がっている（左右対称ではない）し、まんまとAmazonに騙された。

ツルや鼻当てのフレームの素材は単なる鉄板のようで、弾性がほとんどなく、簡単に曲がってその形状を維持する。まあ、自由に形状を決められるので、便利ということもできる。

私は、夜間の運転に使うつもりではなく、スクーター乗車時に飛来物を避けることが目的であったので、まあ、特に問題はないのである。

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本当に夜間の運転に役立つように選ぼうとするのなら、今は、ちょっと流れが変わっており、黄色のレンズではなくなっている。

本物の眼鏡を供給する会社においては、以下のようになっているのだ。

なんと！　黄色の波長を通しにくくするって！！

Zoffでも黄色をカットするようだ。

ということは、黄色のレンズ（＝黄色をよく通す）はダメなのか。

黄色のレンズを調査した結果が出ていた。