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私が6月27日の日記に書いたように、あらためて時間を取ってＸグレードにて駆動方式の違いによる差異を確かめたいと思っている。

7月14日（往路は一般道100％、復路は高速道60％）と7月15日（往復共に高速道60％）の累計燃費を測ってみると、20km/Lを超えていた。

14日は20km/L未満だったので、高速道路を走らせると燃費は良くなるものだ。

外気温が高くなり、油温が高まって粘性抵抗が低下したことにより、燃費が良くなっているのだろう。

つまり、10代の若者でも200ｇで満足できたのだ。

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近年は100ｇで束になった商品が販売され、２束を２人で分けている（と家内に聞いた）。今どきは110ｇ程度で私は満足できているのであろう。

普通の成人でこんな量を食べるのは、なかなかチャレンジングだ。それゆえ、話題になっているのだろう。

少ない量を注文できるのなら、行ってみるのも面白いかもしれない。

だが、「大盛が売り物」の店というのなら、ちょっと目的が異なるか。。。

京都にはしばらく住んでいたが、そのころは今と違って一般の人がラーメンを食べる習慣はあまりなかった。そして、学生にとっては面白い（ちょっと変わった）ラーメンとして天下一品に魅力を感じていたので、他のラーメン店で食べる機会はなかった。

ちょっと調べると、京都で有名なラーメン店に「ますたに」という名が挙げられている。しかし、白川通を頻繁に散策していた私であっても、銀閣の西のほうにちょっと入ったところを訪れることなど、まったく考えが及ばなかった。

とはいえ、ハイライト食堂はたびたび訪れていたのだが・・・

近年は、京都背脂醤油ラーメンといえば、魁力屋が幅を利かせており、私も各地の店を何度も訪れている（本店にも行った）が、あまりおいしいと思っていないのが現状だ。

では、LAWSONの京都背脂醤油ラーメンとは、いったいどういう味なのか？

製造者は日清で、カップの中には、麺以外に以下の付属品があった。

どうやらスープに力を入れているようであるが、仕上がりの殺風景なことよ！

スープの味は、インパクトがあり、魁力屋より印象に残る味で、ついつい飲み干してしまう。

でも、後味はくどくて、ちょっと喉が苦しい。

このカップラーメンが「ますたに」の味を目標に開発されたのか否かを私には判断できないが、魁力屋とはまったく方向性が異なる。

ただ、日清のカップラーメンのレベルは高いと思った。

（前回の洗車は５月１０日）