2022年7月、JB64Wを2台目（2型）に変更しました。 1台目のジムニーは簡素であることを求めて2020年2月に1型「XG」を選びましたが、そのエアコンの風量調節が4段階であることに不満を抱きました。 今回の「XL」のオートエアコンは風量が多段階に調節できるので、静かさと性能のバランスが良 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年07月03日
2020年2月、クルマのある生活が楽しいと思えるように、簡素なジムニーを選んでみました。 しばらく乗って、整備をしてみると、出荷時には「かなり未完成」の状態であることが分かりました。 完成検査なんて名ばかりであり、やはり鈴木品質は健在なのでした。 寒い日に高速道路を走らせると、空調の吹出口以 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年03月28日
D型 BL5です。丁寧に乗るよう心がけています。 しかし、高速道路を走ることがあまりないため、タイヤ残溝は6.5mm（18000ｋｍ時に測定）、フロントブレーキパッド摩材残量は9.7mm（20730km時に測定）と、消耗がやや多めになっています。 新車で購入時より数々の不良を抱えており、それを ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年01月23日
・サスペンションダンパーのみを交換したら舗装路での不安定さが減ったが、不整路での乗り心地が悪くなった ・サスペンション部品を交換する際にはスプリングとダンパーを併せて考えるべき ・ステアリングダンパーを撤去すると、舗装路ではステアフィーリングが劇的に良くなる
2021年08月22日
