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ドアアクチュエーターを社外品から純正品にしたことでアクチュエーターが余ってしまったので
トランクに取り付けました。

エッセに取り付け予定の部品に必要な物をちょっとずつ作成中。



海外のyoutuberさんを参考に


2200uFのコンデンサと5pinリレー


ウィンカーと車幅灯を切り替える部品です。
スモールonで車幅灯、ウィンカー動作で車幅灯は消え、ウィンカー消灯後1秒ほどで車幅灯復帰という動き。



もう一つはLEDを残光させる部品


基盤に穴あけ〜

パターンを彫って

取り付け。
2200uFコンデンサと逆流防止抵抗。
エッセのルームランプが安っぽすぎるので少しでも抗う！
じわっと消えるようになります。



ついでに




テスターはあるけども一瞬しか電気がこないドアロック＆アンロック線を探すのに苦労したので視覚的にわかりやすいように検電ペン。
ボールペンに仕込んだので使わないときは針がしまえる！w



これからの予定

・車高調取り付け
・ルームランプ変更
・社外ドアアクチュエーターから純正品に交換
・バンパー加工

やることたくさん＼(^o^)／

地道にエッセをカスタム中
キーレス取り付け
ガラスフィルム貼り付け
オーディオ交換
ホイール交換
は完了。


ドラレコ取り付けですが
ダイハツエッセさん
Aピラー鉄板むき出し配線をきれいに隠すのがメンドクサ。


バイザーを外せば鉄板内に通せそうなので全部通しました。

リアカメラ取り付け〜
リアゲートの配線通すときに


|´･ω`･*|根本からもげた…


修理して完了




|´･ω`･*|あとは車高調とマフラー交換して一通り終わり。

エッセのマフラーリアピースだけで音も変わらないのに高いなぁ…

つなぎの車として購入したワゴンR
できるだけ金をかけたくないと2000円のブレーキパッドを装着し
ていました。

装着から約半年。
雨の日に坂道を下っているとブレーキが効かない。
強く踏んでも滑ってる感じで止まらず危うく事故を起すところでした。


慌てて確認してみると





ブレーキパッドの残量は山ほど残ってますがディスクに深い傷が

石でも噛んでるのかと思ったけど石はなく。
キャリパーも問題なし。
両側とも裏表ともに全部ディスクが削れてました。

あまりにも酷過ぎるこのパッド。


数千円をケチったが為にブレーキディスク＋パッド交換＆事故の危機


命に関わる部品はちゃんとしたのを買うべきですねぇ