手抜きファンベルト交換

なんかエンジンかける瞬間キュルッと音が。
それ以降は音もせず、ただアクセルを踏み込んだときカラカラ？キュルキュル？みたいな音。

ベルトかなー？と思い他の方を参考に調べてみると…。

ジャッキアップしてアンダーカバーを外して云々かんぬん。

ジャッキアップは怖いので嫌です🤗

オルタネーターのボルトAが調整用12mm、Bが固定用14mm

調整用12mmは普通のラチェットで外れますが他が大変。

ウォーターポンプ付近の固定ボルト14mmは狭くてはいらないので

アストロプロダクツの『AP 3/8DR スピンナーハンドル 250mm』を急遽購入。税抜980円

このサイズならギリギリ入ります。

パワステベルトはブレーキフルードタンクが邪魔くさいので外して横に移動。調整用ボルトB.14mmもAPで買ったやつで頑張って緩めます。
Aの固定用ボルト14mmはかなり硬い。
ホイール交換用の伸縮ラチェットが入るので力技で外しましょう。

ベルトは比較的新し目だったので、はり調整だけで終わるつもりだったのですがパワステベルトのはり調整がわからん。
30分ほどほどあーでもないこーでもない悩んでたところパワステタンクと共締めされてるようで、タンクをくいっと捻ればベルトを張ることができました。
オルタ側もはり具合を調整し、アクセル踏んだときの鬱陶しいキュルルッて音も無くなりました🤗

面倒くさいけど上からでもベルト二本交換できます。
下からやったほうが圧倒的に楽ですけどw

ウォーターポンプもこの位置なら簡単に交換できそうですねー。

詳しいやり方はブログで🤗
https://minkara.carview.co.jp/userid/2718761/blog/45172296/