薄型１０ｍｍワイトレ装着（リア）

４本同サイズのタイヤ＆アルミの為、フロントを基準に
面合わせを行うと、どうしてもリア側が引っ込みます。（笑

ワイトレ購入前、先ずホイール裏面に純正ボルトの
逃げがあるかを確認します。（深さ・幅）
（ボルクＧＴ－Ｃ は深さ１６～１８ｍｍの逃げ量あり。）




〈参考サイズ〉
・ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＤＮＡ　ＧＲＡＮＤ ｍａｐ　２２５／４５Ｒ１８ ９５Ｗ
・ＲＡＹＳ　ＶＯＬＫ ＲＡＣＩＮＧ　ＧＴ－Ｃ　ＦＡＣＥ１　１８×８Ｊ（＋４１）

購入するワイトレの厚さを決めます。

原始的ですが、錘をぶら下げた糸からタイヤまでの
間隔を実測します。（１６ｍｍありました。）

左右約１５ｍｍの隙間と考慮し、ワイトレ１５ｍｍ
を装着するとヒットの可能性大！！（☆ｏ☆）

ここは安全マージンをとって１０ｍｍに決定です。
ちなみに･･　
ワイトレ装着前に４輪共（ツライチ具合）計測しました。単位ｍｍ　[ＴＲＤサス装着 ]
・フロント　左（－５）　　右（－３．５）
・リア　　　左（－１６）　右（－１５）

車輌側のセンターハブ長、ボルト長を実測します。

センターハブ長：８ｍｍ（黄矢印）
ボルト長：２２ｍｍ（青矢印）

購入予定のＡＺＰ製ワイトレ薄型１０ｍｍは車輌センター
ハブの突き出し量が１０．０ｍｍ以上は装着できません。
（エスティマのリア側は８ｍｍなのでＯＫ！）

画像では社外アルミのハブリングが付いてますが、外してワイトレ側に取り付けます。

ワイトレが到着しました！　　早速取り付けです。(^^♪

取り付けに関しては特に説明不要でしょう！（笑）
薄型ナットはなめやすいので、信頼ある工具で
慎重に締め付けて下さい。

（必ずトルクレンチで規定値まで締め付けて下さい。）
規定トルク（103Ｎ･m／10.5kgf･m　）

タイヤ＆ホイールを取り付けます。

ホイール覗き穴？から車輌側ボルトが見えます。　:-)

装着後、車輌側ボルトの突き出し量は１２ｍｍです。
ホイール裏側のボルト逃げ量が約１７ｍｍでしたから
まだ５ｍｍ程余裕があります。

装着後、はみ出しチェックを念の為やっておきましょう。

２画像同様に隙間を実測します。

･･･約５ｍｍと言ったところでしょうか。　(^▽^;)


角度を変えて３箇所実測しましたが全てクリアでした！

比較です。

←　ワイトレ装着前

←　ワイトレ装着後

個人的にコレ位でＯＫです。（笑）

走行テストを行い、異音・ブレ・ボディーと
干渉しないかをチェックしましょう。　(-。-)y-゜゜゜

しばらく走行したら面倒臭くても増し締めを忘れずに！
（増し締め行いましたが、チョット緩んでました･･･）

（注）ワイトレ装着に関しては全て自己責任でお願いします。


＊2008.06.24　後に１５ｍｍに変更済み。