あず.のブログ一覧

波止場×アンテザで仕入れた画像を
モニュモニュしてみました。



新しい写真が手に入るまで"ブラックver."で
運用します。




←の画像と滅紫スタイルシート...
合わない気がしまして...



ただ、ブログのページってブラックスタイルシートだと、個人的に見づらいのです。
( +_+)

←自分の影とビニール袋が映る失態。
(;´д⊂





MAZDAディーラーにて
整備のお願いをしてきました。

メニュ～
①キャリパーを..
②窓が..
③エンジンオイルを..
④クラッチが..


という事で、もったいぶって置いて
①キャリパーをゴールドにペイントしただけでした。

うわっ
ブーイングヤメテー((((ﾟДﾟ))))ｶﾞﾀﾌﾞﾙ


いままでは、キャリパーandローター付近の錆隠しに
シルバー塗装していたんですが、クロイツァー10→アーバングレード黒×銀に変わった後、
どうもキャリパーのシルバーが物足りなくなってきました。

青色、黒色、赤色と候補の中、ある方に背中を押してもらいゴールドとなりました。
ん～どうでしょね？



②窓がバキッとね
右側後部座席窓を20mm開け、閉める際「バキッ..」と嫌な音がなるので調べてもらいました。

これは、左側後部座席も過去に同じことが発生していたので、正直「こっちもか..」と...

原因は￥80のプラスチック部品らしいので部品が入ったら近日交換です。



③エンジンオイルを交換
前回始めて投入したゴールデンECO 0W-20です。
これは、私の運転方法と相性がいいらしく平均燃費14km/L記録を
更新し続けてるますので、異議なし。

ただルマンLM703の効果もありそうですし、一概には言えない気がします。



④クラッチがジャダーを起こす。
約1年前（28,000km位）に発生した事象です。
ゼロ発進時、クラッチが繋がる際ボディ全体が震えるような振動が度々
発生していました。
MTアテンザでは他の方も発生したようなので、"仕様"なのかな？

そのときは、今と違うMAZDAディーラーにて対応してもらったんですが...
"色々あって"そのディーラーから離れました。
（↑の件がすべてでは無いですが）


そして今年同じ事象が起こりはじめました。（36,000km）
今お願いしているMAZDAの見解としては
「クラッチディスクの焼きつき気味じゃないか？」と

"急発進"も"走行中半クラを続ける"ことも無いんですけどね～
エンジンブレーキ？


3年／30,000kmを超えているので保障対象外。
交換費用は10万円ホド.....

毎度発生しているわけでは無いので、だまし騙し乗ってみようかなぁ
(;´д⊂



10万払うなら思い切って...と妄想したりします。





あ。
フォトギャラリーにて波止場×アテンザを実現して来ましたので、
お暇な方、いらっしゃいまし～
(ﾟ∀ﾟ)ノ


思った写真が撮れず、ヤキモキするAzzurroがお送り致しました。
m(_ _)m

みんカラお友達では
「夕焼け×愛車」が熱いみたいなので

それに対抗して青空で勝負です！！



詳しくはフォトギャラリー
"夏の思い出 青空×草原×アテンザ"にて



写真の構図って、家に帰ってから思いつくものですよね。
( -ω-)/

ブログとしてアップするのもアレなんですが、掲示板から画像アップ遊び。

・日中撮影

撮影機材 ：CASIO携帯 au W61CA
撮影サイズ：0.3M （640×480）
撮影モード；標準
撮影シーン：彩度強調
露出補正 ：0
三脚 ；なし


先日実家帰ったとき、北海道っぽい風景で撮ってみたものです。

撮影サイズを1280×960にすると、どうもボヤボヤな画像になってしまいます。

画素数の関係でしょうか？


色々撮ったのでそのうちフォトギャラリーにでも♪


・夜間撮影

撮影機材 ：CASIO携帯 au W61CA
撮影サイズ：0.3M （640×480）
撮影モード：ナイトビジョン撮影
撮影シーン：設定不可（ナイトビジョン時）
露出補正 ：+3（だったはず）
三脚 ；なし



まぁ・・こんな感じです。やはりハッキリしない画像になりますが、
昔の携帯に比べ進化してますね～



あ、掲示板からアップした以上掲示板の画像残し続けないといけないのですね・・
タイトルつけたり、コメントつけたりする作業はスタイルシートから行う画像アドレス取得する
作業と同じですね（掲示板からそのままアドレス取得したら、75×100サイズでアップされた(笑)
ちがうのは編集用パスワードを設定するくらいでしょうか？



すいません、なんかオチのないブログで
(;´д⊂

「ｻﾗﾌﾞﾚｯﾄﾞに乗るか。ｱﾃﾝｻﾞに乗るか。」

に刺激され、ｻﾗﾌﾞﾚｯﾄﾞに会いに行ってきました。
※ﾌｫﾄｷﾞｬﾗﾘｰに
「ｻﾗﾌﾞﾚｯﾄﾞを眺めるか。ｱﾃﾝｻﾞを眺めるか。」追加






ここは実家からも近く、見晴らしの良い高台。
晴れていれば、一面の青空と緑の大地が交わり、そこに生きる者たちを魅了する、
お気に入りの場所。


しかし、その日はあいにくの曇り空。

ｻﾗﾌﾞﾚｯﾄﾞ達も相手をしてくれず、遠巻きにｱﾃﾝｻﾞを見据えています。
・・というより草に夢中('∀`)



私は生まれつき、馬がすぐ側にいる幼少時代を送っていました。

子供の頃は、一人、馬が放牧されている柵の中に入り、その辺からむしり取った草をあげたり、

遠くから眺めたり、近寄って撫でてみたりと、そんな一人遊びをした記憶があります。


「絶対、馬を育てる仕事をするのだ！」

と言っていましたが、今では立派な(？)会社員。
σ(^_^;)



しかし、馬に会いに行くのは、今でも好きです。

馬券とかの賭け事はしませんので、純粋に眺めることが好きです。


私の身長をゆうに超える馬体。
しかし、厳ついのではなく、実にしなやかな体。

筋肉が美しく、すらりとした肢体に魅了されます。


なんとなく車の好みにも通じるところがあるかな？


筋肉質で在りながらも締まったｴｸｽﾃﾘｱ。ｼﾝﾌﾟﾙで流れるようなﾗｲﾝの組み合わせ。
力強い眼差し。年数を重ねても古臭さを感じさせないﾃﾞｻﾞｲﾝ。

これはGG、GHどちらのｱﾃﾝｻﾞにも言えることではないでしょうか？
ｱﾃﾝｻﾞをｻﾗﾌﾞﾚｯﾄﾞの印象に重ねたことは、共感できました。



5月の下旬になれば、気温も暖かくなるので、とねっこ(子馬)も放牧されることでしょう。

また、その時に会いに来ようかなと思います。