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「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ
　経産省が自動車税制の変更検討
- MSN産経ニュース -

転用は出来ないので大まかにですが、
平成２１年度の税制改正で自動車税制を見直し、
二酸化炭素排出量を基準に税額を決める方式を
検討している

みたいです。


・・数日前にこの情報がアップされたことにより、もしかしたらこの考察が
無駄になるかも？の心の傷を癒すために綴ってみる。



先月までアテンザからの乗換えを凄く真面目に検討していました。

"いまから5年後までにアテンザを維持した場合"と"乗換えた場合"、
費用はどれくらい差がでてくるのかというものです。

検討内容は画像の通り。
(携帯からではみづらいかも？)


-候補生-
①DEデミオ 1.3C CVT
②DEデミオ 1.5S CVT
③スイフト 1.2XG CVT
④スイフト 1.3XG MT
⑤アイ 0.66G AT
⑥ソニカ 0.66RSLimited CVT
⑦セルボ 0.66SR CVT

-条件-
①ダウンサイジング
②乗ってて楽しそう
③軽でも妥協しないグレード
④あまり見かけない車（重要！）

-積算要領-
①新車で現金一括
②諸費用はフィーリング
③次期車もホイール位はいじる（デミオ17inch 軽16inch）
④車検は情報集めた平均値位
⑤燃費は予想値(自分の乗り方ならこれくらい出るのでは？)
⑥オイル交換、メンテ費用、その他雑費は除外
⑦タイヤは5年後まで履き替えしない
⑧強気の下取り80万円


・
・・
・・・ということで、5年くらいで元が取れるかな？の勢いです。
（税金まちがってるかも？）

-考察-
アテンザの燃費が平均14km/Lでているので、ハイオク・レギュラーの単価10円差があっても
年間走行距離が少ない分、軽の良燃費の恩恵が得られにくい。


ついでに、希望次期車メモ
①新型アクセラ 20S か 20C
②現行MINIクーパー
③A3
④A4アヴァント
⑤現行ティアナ
⑥CX-5
⑦NAポルシェ
⑧R8 GT3

考察おわり！

みんカラお友達では
「夕焼け×愛車」が熱いみたいなので

それに対抗して青空で勝負です！！



詳しくはフォトギャラリー
"夏の思い出 青空×草原×アテンザ"にて



写真の構図って、家に帰ってから思いつくものですよね。
( -ω-)/