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2008年10月05日 イイね!

そして着地したアテンザ の話

そして着地したアテンザ の話←自分の影とビニール袋が映る失態。
(;´д⊂





MAZDAディーラーにて
整備のお願いをしてきました。

メニュ~
①キャリパーを..
②窓が..
③エンジンオイルを..
④クラッチが..


という事で、もったいぶって置いて
①キャリパーをゴールドにペイントしただけでした。

うわっ
ブーイングヤメテー((((゚Д゚))))ガタブル


いままでは、キャリパーandローター付近の錆隠し
シルバー塗装していたんですが、クロイツァー10→アーバングレード黒×銀に変わった後、
どうもキャリパーのシルバーが物足りなくなってきました。

青色、黒色、赤色と候補の中、ある方に背中を押してもらいゴールドとなりました。
ん~どうでしょね?



②窓がバキッとね
右側後部座席窓を20mm開け、閉める際「バキッ..」と嫌な音がなるので調べてもらいました。

これは、左側後部座席も過去に同じことが発生していたので、正直「こっちもか..」と...

原因は¥80のプラスチック部品らしいので部品が入ったら近日交換です。



③エンジンオイルを交換
前回始めて投入したゴールデンECO 0W-20です。
これは、私の運転方法と相性がいいらしく平均燃費14km/L記録を
更新し続けてるますので、異議なし。

ただルマンLM703の効果もありそうですし、一概には言えない気がします。



④クラッチがジャダーを起こす。
約1年前(28,000km位)に発生した事象です。
ゼロ発進時、クラッチが繋がる際ボディ全体が震えるような振動が度々
発生していました。
MTアテンザでは他の方も発生したようなので、"仕様"なのかな?

そのときは、今と違うMAZDAディーラーにて対応してもらったんですが...
"色々あって"そのディーラーから離れました。
(↑の件がすべてでは無いですが)


そして今年同じ事象が起こりはじめました。(36,000km)
今お願いしているMAZDAの見解としては
「クラッチディスクの焼きつき気味じゃないか?」と

"急発進"も"走行中半クラを続ける"ことも無いんですけどね~
エンジンブレーキ?


3年/30,000kmを超えているので保障対象外。
交換費用は10万円ホド.....

毎度発生しているわけでは無いので、だまし騙し乗ってみようかなぁ
(;´д⊂



10万払うなら思い切って...と妄想したりします。





あ。
フォトギャラリーにて波止場×アテンザを実現して来ましたので、
お暇な方、いらっしゃいまし~
(゚∀゚)ノ


思った写真が撮れず、ヤキモキするAzzurroがお送り致しました。
m(_ _)m

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