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あず.の愛車 [マツダ アテンザスポーツ]

整備手帳

作業日:2008年3月20日

エアクリーナーをメンテナンスしてみる

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1
冬も終わりに差し掛かり
暖かくなってきたのでメンテメンテ~♪

今回のブツはこいつ
K&Nフィルターラムチャージャー
2
六角レンチ一本で外れます。
でも、清掃の間隔が長いので
マイナスドライバーやらモンキーレンチやら持って行ってしまいます
σ(^_^;)

フィルターメンテは4ヶ月振り。虫だらけです。
しかし・・・インテークダクトの縁ゴムのひび割れ酷いなぁ
3
清掃には一晩かけるので、インテーク側に袋をかけて

ホコリが進入しないようにしときます。
輪ゴムも青いのもワンポイントのオシャレってことで
( ̄ー ̄)ニヤリッ
4
専用のフィルタークリーナーで、しばし漬け置き


携帯300万画素とはいえ、
電球の下では綺麗に撮れませんね~
ラム達をうまくボカシたかったんですが、
全体的にボヤボヤな感じに・・
5
漬け置きした後、内側からシャワーで汚れを追い出します。

って(ノ゜⊿゜)ノ出るわ出るわ砂埃!!


奥様にどやされそうなので、綺麗に風呂床掃除せな・・
6
インテークダクトも丸洗い完了!

綺麗なカーボン模様も頬ズリ可能なまでに。


しかし、デカイ!頭にかぶれそうなサイズ
7
フィルター側はしばらく陰干しをします。

所々白ぽいフィルター色がでてます。
8
乾燥後、専用のフィルターオイルをまんべん無くスプレーし放置。


翌日取り付けた所、フィーリングが激変!
ゼロ発進の際、クラッチ操作下手の様に「グアングアン」と車体を揺らして踏み出していました。

しかし、それが無くなりあの頃の気持ちの良い発進に!


(最近クラッチ操作下手になったと思っていましたが、エアフィルターが目詰まりを起こし、初速パワーダウンしていたようです・・)

でも、清掃のタイミングを知るいい目安になりそう。

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