サン自動車工業 オートクルーズコントローラー  

【再レビュー】(2016/11/20)前回気づかなかった点④イグニッション線（白線）はフューズボックス内５Ａ青線に結線（中央パネル裏のＥＣＵイグニッション線に接続したらば動作不安定で冷や汗ものでした。）結局③はイグニッション線の接続が影響していた模様です。　　　　　　　　当方新型コペンＬＡ４００Ｋに設置。オートクルーズに特化していてシンプルなのがいいね。カプラーもセットでgood!足が楽だわ！価格もお手頃だし！
今後の参考に取り付けに当たっての失敗点を記録しておきます。
①車速パルス線と車速センサー線を取り違えて結線してしまった。（結線はパルス線です。）②学習設定でアクセルペダルのベタ踏みの時マットをはずさないでしまった（マットの厚み
分ベタ踏みにならない）③アイドリングが落ち着かないときはクルーズ動作が不安定になる（学習時のアイドリングが低く学習されているからか、エンジン始動直後はアイドリングが高いせいだと思うが作動がヘンになる。しばらく走った後だと大丈夫。）