NEO TUNEを高速と峠で試す

早速、バージョンアップしたサスペンションの試乗に行ってきました。

高速は、昨日と同じように平坦な道での無駄な揺れが格段に少なくなり、ハンドルがどっしりとした感じになりました。高速の直進性は、これまでも特段悪くはありませんでしたが、今回は、手を離して100km/h走行しても、何の不安もなくどこまでも真っ直ぐ進んでいく感じでした。そのため、ハンドルに指をちょっと添えて置くだけで、普通に運転できるので、以前に増して楽に運転できるようになりました。

次は峠道ですが、これまでは、時として突然破綻してローリングしてしまうことがありましたが、私の運転範囲では、高速カーブもヘアピンカーブも殆どロールすること無く、安定して曲がれるようになりました。

このため、パワーを掛けてのカーブが楽しくなりました（当然、安全運転範囲です）。

これは、思った以上の性能アップです。