アンダーパネルの効果を体感！

今回のＦＦＣ参加の最大の目的は、ちゃぼさんのアンダーパネルを実際に見せていただくことでした。

その機会は、ＦＦＣに向かう途中に突然訪れました。
中央高速を遅刻しないように先を急いでいたら、前に特徴のあるバンパーとＦＦBマフラーのフィットを発見！　すかさず後ろに付いて合図を送りました。
近くのPAに停車し挨拶を交わした後、そのまま車を交換して試乗させて頂くことになりました。

乗ってすぐ感じたのは、風切り音の少ないことでした。試しにスピードを上げてみても、フロントガラスの風切り音は大きくなるものの、下回りからの風切り音は聞こえません。
乗る前は、少しは風切り音がするのではないかと想像していたので、これは驚きでした。これはしっかり計算して作られ、整流を乱している箇所が無いことを意味します。

肝心の空力効果については、大げさに言えば、地面を滑るような感じで、下りや平地では、殆ど一般道を50-60km/h位のスピードで走っている程度のアクセル量で、更に時々アクセルを戻さないとスピードが出過ぎてしまう感じでした。
登りになった途端に重力に空力効果が打消されるため、アクセルを少し大きく踏み込むことになるので、余計に平地でのアクセル量の少なさを実感しました。

これなら、燃費が普通に20km/Lを超えるのも納得できるというものです。


この記事は、アンダーパネルの功罪について書いています。