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  5. EM/S取付けで、ちょっと失敗 [orangerunner]
イイね！
   
2010年02月27日

EM/S取付けで、ちょっと失敗

EM/S取付けで、ちょっと失敗 午後になって、雨が止んだので、EM/Sの装着を行いました。

エキマニの接続部はちょっと奥の方にありましたが、これまでのDIYに比べたら楽勝の部類と思いながら、ボルトを外しにかかったら、やってしまいました。

ちょっと重いと思いながら、ぐいっとやったら、ボルト1本ねじ切ってしまいました。

ディーラーの工場は5時ごろ空くとの事なので、それまでちょっと待機です。

EM/Sの感想は、そんな訳でまだ良く分かりません。

続く。。。。
ブログ一覧 | DIY | 日記
Posted at 2010/02/27 15:40:13

   

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この記事へのコメント

ちゃぼ＠亀。
2010年2月27日 21:24
コチラは夕方近くまで雨がパラついてたためアンダーパネルを装着できず、フル装備での試走は明日に持ち越しになりました（汗）w
コメントへの返答
2010年2月27日 21:56
明日は今日より天気が良くなりそうですね。

それから、ディープソケット使用の意味が分かりました。私はその代わりに7.5cmのエクステンションを加えた2段繋ぎにしました。
ラチェットハンドルで回せなかったので、スピナーハンドルに替えて、エイッとやったら、簡単にボルトが千切れてしまいました。
にこらす1030
2010年2月27日 23:31
そんなに簡単にねじ切れちゃうんですね。

ぐにゃって感じなんですかね・・・
コメントへの返答
2010年2月28日 6:44
急にトルクが軽くなったので、外れたと思って抜き取ったら、ナットから反対側に出ているネジ部が千切れて、ナットに残ったままになっていました。
JI1V
2010年2月28日 2:28
排気回りは折れたり形が崩れたり、いろいろありますよね。ステンレスを採用してくれるといいんですけど。
コメントへの返答
2010年2月28日 6:46
そうみたいです。

やっぱりこれまで車いじりの経験が殆ど無いので、失敗しながら覚えていくしかないですね。
たつじゅん
2010年2月28日 4:25
はじめまして、
私の場合はエンジンを掛けて暖めてから556などをかけて作業してます。
やけどには注意が必要ですが、暖めると安全率が上がります。

と言いながら予備ビスを準備してから作業してますけど･・・

ステンボルトで一言、やわらかくて強度がありません。
それが解っているのでメーカーは採用していないのでは・・・
ステンはビス、ボルトに不向きです。特に304は・・・
ねじ山が伸びてしまうと二度と取れないかもです。
コメントへの返答
2010年2月28日 6:58
潤滑剤を吹いてからと思って、用意はしていたのですが、缶が大き過ぎて入らず、そのままやってしまいました。

家にスティック状の小さい缶の潤滑剤があったのに、家に戻るのが面倒だったので、そのまま外しにかかってしまいました。

やっぱり手間を惜しんではいけませんね。

   

プロフィール

「愛犬”ショコラ”初七日 http://cvw.jp/b/272023/47363664/」
何シテル？   11/24 16:57
模型工作、機械いじり、ドライブが好きなおじさんです。 フィットを買ってから、車のDIYに目覚めてしまいました。省エネと快適性を求めて、車いじりをしています。
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