豆腐店仕様へのこだわり

私のみんカラ友だちでも、そんな人が居ます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/250780/profile/
こういう人たちが居るから、AE86も未だに多く現存出来るんだと思っています。しっかし「偽者」ですか、その調子だと前期型に買い換えそうな勢いですね。

街で見掛けるAE86には、もしかするとワンオーナかな？と思わせる、多分全くいじっていない車両が居ます。大抵は50代くらいの年齢のお方が運転。消耗品の交換等、最低限のメンテナンスだけでも充分動きますから、「コスプレ感覚」で乗る分には、車としては\はかからないハズです。
同型式のを10年乗ってる人間がそう言うのですからご安心ください。

お陰さまで、燃料ポンプとオルタネーターの交換が出来ることになりました。

燃料ポンプは燃料タンクユニットと一緒に交換した方が良いと言われて、良く分かりませんでしたが、それに従いました。オルタネーターはリビルト品の在庫があったので、安く済みました。どちらも工賃は整備費に含まれるので、只で済みました。

これで、突然走行不能になるリスクをかなり減らすことが出来たと思います。

本物か偽物かの話になってしまうと、実車で本物だと呼べるのは下記の一台だけで、その他は全てまがい物になってしまいますよねぇ・・・

http://www.youtube.com/watch?v=w8ILJotibJs

この展示会で、写真を一杯撮ってきました。それで、益々こだわりが強くなったのだと思います。

少なくとも前のバンパーを取り替えないとオフ会でのお披露目が出来ないと言っています。

でも羨ましいですね、俺は乗りたくても手が出ませんでした(-д-；)

乗りたかったのは２ドアレビンでしたけどね

ライトウェイトＦＲは楽しいですよね、ＬＳＤ入れてサーキットでドリフトしたいです

そうですね。私も一番最初に買った車は２５０００円のＮ３６０でしたから、かなり違います。

でも、卒業旅行も我慢して、アルバイトでせっせと稼いだ資金を全部つぎ込んだのですから、それなりに偉いです。

車を買うために貯金した、なんて久々に聞きました。しかも女の子とは。

燃料タンクAss'yってことでしょうか。確かにセンダゲージは錆びて故障しやすいし、タンクの中も錆びるので、それごと交換がいいのかもしれませんね。その2つが交換してあれば相当安心です。

私の1台目のAE86は水ポンプからチリチリ音がしていて、故障するかもよ？って言われていたのですが案の定でした。路上で故障したのにはマイりました。この部分はもし不調だったら、手馴れたお店は交換を薦めてくるはずです。

ところでorangerunnerさんの最初の車は\25,000でしたか。私は16万円のSS30Vスズキアルトでした。ダイハツディーラの下取り車でしたが買って1週間でクラッチが滑りました.....

燃料タンクユニットは意外と安かったので(６千円台）、同時に取り替えることにしました。

水ポンプは私も過去に１回だけ、異音がしたのですぐディーラーに持って行ったら故障と言われ、取替えたことがあります。やはり、壊れる直前にはその兆候があるのですね。

私のN360は燃料計も動かず、外観もさびさびでとにかく動けば良いと言う物でしたけど、空冷３気筒のエンジンだけはいかにもHONDAらしく、廃車まで、しっかりと楽しませてくれました。