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イイね!
2010年06月10日

フィットを20年乗り続けるには。

フィットを購入した時点から、今回は乗りつぶそうと思っていました。しかし、何年乗るかについては、あまり考えることもありませんでした。しかし、今回、25年超えの車を購入して、ふとフィットは20年を超えられるかの疑問が頭をよぎりました。

多分、CVTは交換かな?

ハブベアリング交換

サスペンションはダンパーにオイル交換・調整用のバルブを取り付けているので、オイル量調整のみで、いけるかな?

一度は全塗装が必要? また、オレンジか?

ヘッドライトユニット交換

当然、タイミングベルト、オルタネーター、ポンプ類交換

カーナビのHDDは持つのか?

やっぱり最大の心配事は、噂に聞いているハッチバック付近からの雨漏りでしょうか。


これまでは、「乗りつぶす」と思っていましたが、これからは出来るだけ長く乗れるように「延命」を考えながら、乗ることにします。

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Posted at 2010/06/10 19:53:58

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この記事へのコメント

2010年6月10日 20:06
ベルトではなく、エンジン内にある
タイミングチェーンになりますね。
これの交換は、面倒くさいとか
(ディーラーサービスマン談)

旧型フィットの
ベルトはエアコンプーリーベルトです。

テンション自動調整のGEフィットと違い、
ベルト張り具合を手動合わせな
旧型フィットは
ベルトが滑り出したら
要交換です。


>タイミングベルト


↓はハッチバックのヒンジ根元から
発生するタイプと

リアのヒンジ以外の
他の溶接部分にクラックが入り
発生するタイプと分かれるようです。

ご注意ください。

私は、根元タイプでしたが・・

>ハッチバック付近からの雨漏りでしょうか
コメントへの返答
2010年6月11日 6:54
タイミングチェーンなのですか?
初めて知りました。やっぱり10万キロで交換?

昔、家でホンダ ライフで高速を走っていた時に、プチプチと音がして、何か変だと思って急遽高速を降りた途端、タイミングベルトが切れ、走行不能になった、いやな思い出があります。

雨漏りは必ず発生するのでしょうか?
最近は出来るだけ雨漏りにならないように、やさしくハッチバックドアを閉めるようにしています。

プロフィール

「愛犬”ショコラ”初七日 http://cvw.jp/b/272023/47363664/
何シテル?   11/24 16:57
模型工作、機械いじり、ドライブが好きなおじさんです。 フィットを買ってから、車のDIYに目覚めてしまいました。省エネと快適性を求めて、車いじりをしています。
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