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イイね!
2007年12月24日

O-Joint

O-Joint singenさんのブログにO-Jointのことが書かれていたので、気になって、やす@GD3さん にいろいろお聞きして、今日車の下にもぐってみました。

O2センサーはすぐ見つかりましたが、アースを強化するためのポイントがなかなか見つかりませんでした。一番いいのは、センサーに繋がっているカプラーのアース線に銀線を繋ぐことですが、既存の線の皮を剥いて繋ぎこむ勇気はなかなか出ないので、見るだけで終了してしまいました。

今回は、前輪に馬を噛ませて、潜り込みましたが、運転席の下まで潜らないといけないので、殆ど隙間が無く、潰されたらどうしようとの不安で、すぐ息苦しくなってしまい、早々に作業を終了しました。
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Posted at 2007/12/24 15:11:10

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この記事へのコメント

2007年12月24日 20:02
Dで配線図もらってから潜ろうかと考えつつ早や半月、単発の休みばかりで弄りも休止状態です(汗)

施工自体は簡単そうですか?
コメントへの返答
2007年12月24日 21:20
写真は触媒部分ですが、潜るのが恐くなければ、作業する空間はあります。

エキマニ部分は上から手を入れるとセンサーのカプラーには触れますが、作業は不可能ですね。下から触れるかどうか、確認せずに終わってしまいました。

カプラー近くにアーシングしただけでも効果があるのかどうか、やるとすればまずはこの確認からですね。

とにかく恐くて長くもぐっていられませんでした。
2007年12月24日 22:30
私はぶっちゃけ、O2センサーのアース線を一部、銀線と差し替えちゃいました。
失敗のリスクが高いので、かなり躊躇しましたが。。。

エアクリを外せば上からカプラを外すことはできますよ。
下から外すこともできますが、かなり難易度が高くなります。

コメントへの返答
2007年12月25日 6:10
既存の線を弄るのは、失敗が怖いので、ちょっと躊躇してしまいます。

どうしましょう。
2008年1月3日 17:35
初めまして。O2センサのアースって効くんでしょうか?私の車は他の人たちが言うには、O2センサの配線が外れてもあまり変化が無いとか。でも車検の時に立ち寄った予備検査屋さんは、O2センサを新品に替えると調子変わると言ってました。どっちがホントなんだか。最後は自分で試すようでしょうかね?
コメントへの返答
2008年1月3日 18:17
初めまして。

ちゃぼさんが今日実験されています(http://minkara.carview.co.jp/userid/203423/blog/7345769/)。

アーシングは意味なさそうです。

プロフィール

「愛犬”ショコラ”初七日 http://cvw.jp/b/272023/47363664/
何シテル?   11/24 16:57
模型工作、機械いじり、ドライブが好きなおじさんです。 フィットを買ってから、車のDIYに目覚めてしまいました。省エネと快適性を求めて、車いじりをしています。
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