プラグ交換で、ちょっと失敗

タイヤ交換の後は、プラグ交換です。

プラグ点検のため、吸気側のプラグは何回か外したことはありますが、排気側のプラグは今回が初めてです。

吸気側の4本は簡単に取替え終了しましたが、排気側は狭くてなかなか大変です。

それでも、何とか1時間位で8本のプラグ交換を終了して、試しにエンジンを始動すると、ECUのアラームが点いてしまいました。

なんと、排気側のコードを繋ぎ忘れていました。吸気側の4本のプラグだけで、普通に始動してしまうんですねー。

変に感心しながらも、アラームが消えないので、仕方なくECUをリセットしてもらいにディーラーに向かいました。

しかし、ディーラーに着く寸前、アラームは消えてしまいました。でも、折角ここまで来てしまったので、一応ディーラーに顔を出し、事情を説明しました。

工場長さんには、アラームは消えても履歴は残っているので、リセットした方が良いと言われ、リセットしてもらいました。

ついでに、GD1の場合、何で吸気側にNGK、排気側にデンソーのプラグが付いているのか、日頃から疑問に思っていることを聞いてみましたが、良く分からないとの事でした。


で、、プラグ交換後の変化ですが、心なしか車が軽くなったような気はしますが、正直あまり良く分かりませんでした。