orangerunnerのブログ一覧

電波時計の電池が切れかかっていたので、電池を買いにホームセンターに行こうと、エンジンを掛け、ふとオドメーターを見たら、丁度11万キロになっていました！ 愛車ログを確認してみると、10万キロを突破したのは、2012年11月でした。 1万キロ走行に1年半掛かったことになります。 最盛期は、7-8ヶ ...
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最近は黄砂の影響か、車がすぐ埃を被ったような状態になってしまいます。しかし、車自体はそれほど汚れていないので、朝起きて、軽く水洗いをしました。シャンプーを使わないと、洗車もかなり簡単です。 洗車の後は、数日前にSHOWA TUNINGの話を書いたので、そのまま貼らずにいた付属のエンブレムのことを ...
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ZN6　８６の一部改良車のインプレッション記事を見つけました。 その記事によると、改良されたサスペンションの感触はかなり良好のようです。 表題は、「扱いやすく状況を選ばない“大人になった”乗り味」になっています。 これは、正しく、SHOWA TUNINGの乗り味ではないでしょうか。 インプ ...
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ドライブ専用車になっているZN6　オレンジ2号は、普段乗ることがないので、週末は近場に充電ドライブに出かけます。 GD1 オレンジ1号は、平日は妻の買い物専用車になっているのですが、最近は暖かくなったので、バイクで出かけることが多くなり、先日はバッテリーの電圧低下で、補充電を行いました。 オイル ...
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欠品していた改良ボルトが入ったと、ショップから連絡が入ったので、急遽夕方取付に行ってきました。 改良ボルトには大量の発注が入っていて、納品がかなり遅れているそうです。 交換後、少し走って帰ってきましたが、正直あまり違いが分かりませんでした。敢えて言えば、フロントがほんの少し硬くなった感じと、左 ...
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JAFから新しい会員カードと一緒に送られてきました。 折角なので、リアウィンドーに貼り付けました。 JAFのロゴマークを堅牢な盾に見立て、「プロテクト（守り）」を表現しているそうです。
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ＧＤ１　オレンジ１号のバッテリー電圧は始動直後で、11.6Ｖを指しています。何日か放置した直後でも大体11.3V前後で、11Vより低下することはありません。でも、最近は、１０Ｖ台を指すことが多くなったので、休みの間に充電することにしました。 充電器に接続して、バッテリー状態を確認したところ、案の ...
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今年の冬は寒くて雪が多かったので、霜除けカバーを購入していました。 昨日は暑く、直射日光がきつかったので、初めてこの霜除けカバーを使用してみました。 これが思いの他、快適だったので、パーツレビューに登録しました。 ウィンドウに被せて、両端に付いている長いゴム輪を車内のバックミラーに引っ掛 ...
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我が家では、ＧＤ１　フィットをオレンジ1号、ＺＮ６　８６をオレンジ2号と呼んでいます。 たまたまオレンジ2号で新東名の駿河湾沼津ＳＡに入ったら、満車状態の駐車場で、ＧＤ１　フィット　オレンジの隣の車が出て行ったので、すかさず、その隣に駐車しました！ 図らずも、ＧＤ１　オレンジ1号とＺＮ６　オレ ...
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ＧＷの渋滞が始まる前にと、静岡方面にドライブに出掛けました。 東名を清水ＩＣで降り、ユネスコ世界遺産に富士山の構成資産として登録された「三保の松原」まで行き、そこから「富士山本宮浅間人社」に寄り、新東名に乗って帰ってきました。 やっぱり新東名は走りやすいです。道幅が広いので、同じ100km/h ...
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