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お台場までガンダムを見に行ってきました。

お台場に車で行ったのは初めてなので、首都高横断をしながら２周もしてしまいました。

ガンダムの前は、やはり写真を撮る人で、賑わっていました。

その後、日テレに行ってみたら、キラキラ Winter Landのステージでライブがあるとのことで、丁度椅子が空いていたので、誰が出るか分からないまま、２０分位待っていました。

ライブステージは、沖縄出身のGold Rushと言う二人組みグループでした。ゆずと似たような雰囲気の歌で、結構良かったです。でも、殆ど無名なので、観客はまばらでした。

コンサートと言えば、１万円近く出しても豆粒位しか見えないのが普通なので、偶然にも間近でライブが見れたのは、得した気分でした。これで、Gold Rushがメジャーになってくれると、更に得した気分になるのですが、、。

でも、ステージスケジュールを確認したら、明日は華原朋美でした。やっぱり、明日の方が良かった！

やっと晴れたので、ヤビツ峠（菜の花台）まで行ってきました。

昨日の大雨で、濡れた落ち葉が道路一面を覆っていて、とても走れた状態ではありません。

元々、ヤビツ峠は道路が狭いのと、自転車のヒルクライムのメッカで、思うように走れないところです。そのため、車にある程度慣れてから来ようと思っていました。普通ならヤビツ峠から裏ヤビツを通って、宮が瀬湖まで行くのが定番ですが、今回は、菜の花台の展望台で折り返してきました。

菜の花台駐車場は、見晴らしが良いので、いつもなら駐車場は満杯のところが、こんかいは大晦日、しかも大雨の翌日だったので、誰もいませんでした。こんな日に登って来るのは、私くらい？
でも、ヒルクライムの自転車は結構いました。皆さん、根性ありますね。

帰ってから、車を見ると、タイヤハウスに松葉がびっしりと張り付いていたので、そのまま洗車場に直行しました。

これで、綺麗になって、新年が迎えられます。

用事が済んだのが昼前だったこともあり、あまり遠くに行くと帰りの渋滞に嵌りそうなので、三浦半島一周のプチドライブに行ってきました。

昼飯には、久しぶりに湘南国際村のレストランに寄ってみました。

久しぶりの晴天で、レストランからは、遠くに富士山の頂上だけが見えていました。

ここは、季節の野菜が入ったスパゲッティが評判です。



その後は、三浦半島を左回りに走りましたが、思っていた以上に混んでいて、結局帰りは高速を使って帰って来てしまいました。

サスペンションを替えてから初めての遠乗りでしたが、一般道も高速も、以前より体感速度が遅く感じ、乗っていて疲れも少なく感じました。

昨日は大雨の中走ったので、ふつうのドライブがしたいと、いつもの日帰り温泉に行ってきました。

昨日は、雨に加えて、激遅の車にばかり先導され、欲求不満の塊でした。オレンジ１号ならＣＶＴなので、単なる欲求不満で済みますが、オレンジ２号はＭＴなので、前の車が減速する度に、しなくてもいいシフトダウンを余儀なくされ、肉体的にもくたびれてしまいました。

そして今日、丹沢湖までのプチ山道で、まさかの３台の先導車が現れましたが、これが予想に反して、かなり快適でした。特に高性能車でもないのに、リズミカルに登って行くので、こちらも快適な山道走行が出来ました。こんな先導車なら大歓迎です。

帰りは、いつものワカサギ丼を食べて帰ってきました。


(写真を撮らなかったで、以前撮ったものの再掲です）

先週は、雪の蓼科にGD1オレンジ１号で参戦。

今回やっと、ZN6オレンジ２号で、伊豆下田まで行ってきました。

しかし、天気は下り坂、伊豆スカイラインは、黒い雲が次第に降りてきて、最後は富士山を覆ってしまいました。



そして、今日は朝から大雨、しかも天城は雪かも？との予報が出ていたので、仕方なく、下田から小田原まで延々と海岸の一般道を帰ってきました。

家に着くころには、クラッチの踏み過ぎで、左背筋に張りを覚えました（ちょっと、オーバー？）。


今回、初めて遠出の燃費を測定しましたが、思っていたよりかなり良い燃費にちょっと驚きです。

走行距離：３４９ｋｍ
燃費：１３．９ｋｍ/L