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岩槻近くのラジコン仲間に誘われて、花見オフに行ってきました。

桜はまだ５分咲き位でしたが、天気も穏やかで、久々に楽しいひと時を過ごしました。

首都高も殆ど渋滞も無く、行きは24.6km/Lまで燃費が伸びました。しかし、帰りは強風となり、燃費も次第に悪化して、最終的には21.8km/Lとなりました。

最近は強風の中を走ることが多く、燃費が伸びません。


走行距離：205km、燃費：21.8km/L

ステルスも電波を一切出さない訳ではないので、今回はしっかりキャッチしました。それにしても最近はあちこちで取締りをしてます。

今日は重い腰を上げて、ラジコンに行ってきました。まずはお湯を沸かしてコーヒーを一杯！

その後、刺しました！

ストール・ターンの頂点で一瞬ノーコンになり、そのまま墜落です。
メカが古いので、混信かメカトラブルか良く分かりません。

今回落とした2番機は1998年初飛行なので、11年もの長い間飛ばし続けたことになります。
手持ちの部品はまだまだあるのですが、そろそろ新鋭機が欲しいので、しばらくは1番機のみを飛ばすことにします。

飛行場に着いたら、誰もいないので、しばしまったりしていました。

風もほとんどなく、日差しも暖かいので、椅子に座っていると気持ちが良くなって、居眠りしそうでした。

待っている間、車のウィンドウやマフラーの掃除をしていました。窓の内側が汚れていると、曇りやすいので、念入りに磨きました。これで、少しは曇りにくくなるといいのですが、、。

飛行場までの燃費：22.7km/L

久しぶりに22km/Lを超えました。やはり遠乗りすると、車の調子もよくなる様です。

ラジコンで日向ぼっこをしていました。
こんな暖かい日はめったに無いので、1日日光浴です。

ラジコンは久しぶりだったので、何を思ったのか、アイドルアップのスイッチと間違ってオートローテーション・スイッチを入れてしまい、田んぼに不時着してしまいました。

本人は、エンストしたと勘違いして焦りましたが、オートローテーション着陸をしてから音を聞いてみると、エンジンはアイドリングで回っていました。
指だけは、無意識にオートローテーション動作をして、墜落を回避したようです。

さて、飛行場までの燃費は、21.6km/Lと平凡な値になってしまいました。
牙改にして、エアクリーナを新品にして初めてだったので、燃費新記録を狙っていたのですが、3連休中日で、いつもより交通量が多く、あっさり挫折してしまいました。

昨日は、ツインリンクもてぎで行われた実機のアエロバッティックスの見学に行ってきました。

ツインリンクもてぎではこの時期毎年実機の曲技飛行大会が行われていて、いつかは行ってみたいと思いつつ、スケジュールが合わなかったり、気がついたら、入場券が売り切れていたりで、ずっと行けずじまいでした。今回でもてぎでの大会が最後のようなので、今年は気合を入れて夏から予約をしていました。

やはり実機の迫力は違います。演技自体は、ラジコンで見慣れていても、あんな飛行をして、中に乗っている人間がどうなってしまうだろうとついつい心配になるほどです。

圧巻はもてぎのオーバルコースすれすれで行うサイドスリップです(写真）。ちょっとでもパワーを落とし過ぎたり、角度を付け過ぎて失速させてしまったら最後のギリギリのところで飛んでいくのが良く分かって、鳥肌物でした。

これが今年で最後とは、本当に残念です。

走行距離：381km　燃費：20.6km/L（燃費計）

帰りは水戸インターに入った途端渋滞にはまりました。それにしては、まぁまぁの燃費でした。