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フィットを1年点検に出してきました。
6年目で、走行距離　９１８６５ｋｍです。

ついでに、3万キロ毎に交換しているプラグの交換をしました。
次の車検では、ついに、10万キロ越え確実です。

やっと晴れたので、夏タイヤに交換しました。

昨年降ろし立てのスタッドレスタイヤ　ブリジストンＧＺは９９％舗装路を走ったにもかかわらず、接地面は角も無くならずに、それほど減っていませんでした。それより驚いたのは、殆ど小石が挟まっていなかったことです。前のブリザットＲＥＶ２は小石が一杯挟まっていて、取り替える毎に、小石を取り除くのが大変でした。外見は殆ど同じなのに、何が違うんでしょうね。

久しぶりのプレイズPZ-XCは、固い！　の一言でした。
路面のごつごつがしっかり体に伝わってきます。

これで、カーブやブレーキを気にして運転する必要が無くなりました。

毎度招待状が届いたので、行ってきました。
買うものが特に無かったので、プラグを買いました。今回は４本だけです。１月にもポイントがもらえるので、後４本は次回に取っておきます。

おまけは、クリスマスだけあって、チーズケーキでした。

娘が週末、群馬榛名湖のクリスマスイベントに参加するのに、雪になりそうなので、ハチロクでは自信が無いから、フィットを貸してくれと言われ、やっと交換しました。

タイヤ自体は既に１０月に購入していたのに、交換が面倒だったので、とうとう今になってしまいました。
今回はブリジストンのREVO2からGZに昇格しました。
どんな感じか試さないうちに、乗って行かれてしまいました。

最近、寒い日の朝、液晶画面が薄くなって数字が見にくくなってきたので、そろそろ電池が寿命と思い交換しました。
ステーから本体を外そうと思ったら外れなくて、ステー自体を剥がしてしまいました。

このようなものは、電池の種類が分からないと予め電池を準備おくことができないので、パーツ紹介に電池の種類を入れておくことにしました。