orangerunnerのブログ一覧

スイフトに乗り始めてから2年目。
毎年春、エアコンを使い始める前にエアコンフィルターの交換をすることにしています。

枯れ葉が少し入っていましたが、昨年よりは汚れていない感じでした。

最近のドライブレコーダーは常時記録タイプなので、SDカードを酷使します。

定期的に送られてくるユピテルのメルマガに、SDカードの寿命を延ばすためには、SDカードを定期的に初期化すればよいと書かれていました。また、最近、そのような記事も見つけました。

そのため、久しぶりにSDカードの初期化をしてみました。

SDカード（３２G)の情報を確認してみると、一番古い情報は、昨年の12月30日に録画されているものでした。従って、３２GのSDカードを全て使い切る期間は、私の場合は、約一カ月半であることが分かりました。

そのため、2周りの録画を許容するとして、今後は3カ月に1回位の割合で、初期化することにします。

やっと、泡洗車に行ってきました。

台風24号の影響で、千葉県では、送電線の塩害による出火が続いていますが、我がスイフトも塩と木の葉で、どろどろの状態になっていました。
しかし、25号が続いて来るのが分かっていたので、とりあえずは、水洗いのみで済ませていました。

そして今日、昨日までの台風25号による強風がやっと収まったので、またまた木の葉だらけになってしまった車をコイン洗車場に持って行きました。

混む前にと、7時過ぎに洗車場に到着してみると、さすがにまだ早いので、洗車スペースに幾分余裕がある状態でした。

納車してすぐガラスコーティングをしているので、これまではずっと洗車のみで済ませていましたが、今回は、初めて液体ワックスによるコーティングまで行いました。

これで、一応は綺麗にはなりましたが、塗装面を透かしてみると、うろこ状の荒れが所々に認められました。依然の状態に戻すには、ガラスコーティングのメンテナンス作業か、再度コーテイングを行わないとダメみたいです。

ZC13S スイフトRSｔを購入して１年半、６ヶ月点検に行って来ました。

スイフトRSｔは、購入時に安心メンテナンスパックに入っているので、点検時に無料でオイル交換をしてもらえます。
私の場合、オイル交換は5000㎞毎を原則としているので、仙台帰省の際、1000㎞走行し、約2万キロとなることを予測して、お盆明けの今日を予約しました。
しかし、前にも書いたように仙台帰省は台風のため中止になってしまったので、結局19000㎞弱でのオイル交換となってしまいました。
そのため、仙台帰省が後ろ送りになってしまい、次の1年点検では、走行距離5000Kmを超えるのが確実になってしまいました。

スズキの場合、オイル交換は、6ヶ月点検とセットになっているので、あまり走らない人は距離に関係なく6ヶ月ごと交換でよいのですが、私のような年1万キロ以上走る人には、向いていないようです。

また、ウォッシャー液が無くなったら、超純水のクリアウォッシャー液に交換しようと思っていたら、点検後ウォッシャー液を確認したら、満タンになっていました。
点検の時にウォッシャー液補充不要と言っておけば良かった！


取りあえずは、猛暑以来一度も洗車をしていなかったので、車が綺麗になって良かったです。

これまで乗り継いで来た車では、カーナビの地図データを更新することはあっても、レーダー探知機のオービスデータ更新を行うことはありませんでした。

しかし、最近は、新型の移動オービスで、街中など速度制限40km/hや30km/hでも随時取り締まりを行うとのニュースを耳にします。

そのため、レーダー探知機を装着して約1年経過したこともあり、夏休み帰省する前に、オービスデータを更新することにしました。