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オートバックスのメンテナンスカードを持っているので、年1回無料でタイヤローテーションをしてもらえます。

でも、オートバックスはこの季節、スタッドレスタイヤに入れ替えるお客で混んでいて、1時間半待ちと言われてしまいました。

そこで、車載の電動空気入れで、車のタイヤに空気を入れてみたいという思いもあって、自分でタイヤローテーションを行いました。
タイヤの入替え自体は、何度も自分でやっているので、順調に進みました。

タイヤローテーションが終わって、前のタイヤに車載の電動空気入れを設置し、前回バイクに空気を入れた時と同じようにジャンプスターターを接続して、空気を入れ始めました。

バイクに空気を入れた時は、すぐ既定の値まで空気を入れることが出来ましたが、車のタイヤでは、なかなか気圧が上がりません。
じっと待つこと数分、やっと既定の気圧まで空気を入れることが出来ました。

車のタイヤに空気を入れるのには、結構時間が掛かることが分かりました。
でも、待っているだけで空気を入れられるので、これからはこれで空気を入れられます。
また、ジャンプスターターは万が一のバッテリー上がりの時だけでなく、電動空気入れの電源として、日常的に使用できることが分かりました。

今年の2月にスイフトを購入して以来、3ヶ月おきに空気圧をチェックしてきましたが、暖かい期間は空気圧に変化はありませんでした。

しかし、今回、やはり寒い季節になったので、初めて空気圧が0.3位減っていました。

早速、オートバックスに空気充填に行って来ました。
昔は、自転車用空気入れで、自分で空気を入れていましたが、最近は面倒なのと、オートバックスでは、無料で窒素充填が出来るので、もっぱらオートバックスを利用しています。

ついでに他の方のレビューで気になっていたトレイを買って来てしまいました。
やっぱりただでは帰って来れませんね。

娘が家に置いていったAE86、バッテリー上がりを防ぐために月に1－2回充電ドライブに行っていましたが、そろそろ冬支度と、バッテリーを外して、充電しました。

夕方には、オートバックスで予約しておいたスイフトのオイル交換に行ってきました。

これで、冬支度もOKです。

いつの間にか、ボンネットに石飛傷が付いていたので、そのうち修理しようと、ディーラーからタッチアップペイントを購入したものの、ここのところの暑さで、そのままになっていました。

傷は1㎜程度ですが、表面塗装が削れて、下地の白い塗料がむき出しになっていました。

そして、今日、少し暑さが落ちついて来たので、まだ暑くならない早朝に、補修を済ませました。

補修した部分は、やはり色違いで近くで見ると判りますが、その前は白くもっと目立っていたし、そのままにしておくと錆びてくる可能性もあるので、良しとしましょう。

しかし、スイフトは私にとって初めてのスズキ車なのですが、他のメーカーに比べて、塗装面がちょっと薄い気がしました。

取り合えず、出来るだけ傷が付かないように、大事に乗っていきたいと思います。

蓼科にドライブに行ってきました。

宿では、松の木なら葉があまり落ちないと思い、松の木の下の駐車場に止め、次の日の朝見たら、車が汚れていました。
まずは、フロントガラスがあまりに汚いので、濡れティッシュで拭いてみたものの、全く綺麗になりません。なんと、車全体が、松の木の樹液まみれになっていました。

このまま放置しておくと樹液が取れなくなると思い、今日、本来8月予定の6ヶ月点検に出してきました。

これで、やっと綺麗になりました。