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オイル交換してきました。
前回が5月末なので、4ヶ月で、７０００ｋｍ弱走ったことになります。
結構走ってますねー。
週末は殆ど群馬に行っているので、かなりのペースです。

気になるところは、ハンドルが少し左に寄ってきたところです。
もう少しセンターが狂ってきたら、アライメント調整をしないといけませんね。

久しぶりに晴れたので、富士山を見ようと、足柄峠の誓いの丘に行ってみました。

期待していた通り、今回は富士山がはっきりと見えました。ここで富士山の写真を撮る常連の方もベストショットを狙って待機中でした（雲の形とか、こだわりがあるらしい）。

途中の登りのスプーンカーブでちょっと吹かし過ぎたら、後輪が空転してしまいました。ハチロクは相変わらず絶好調です。

昨年購入してから早１年。走行距離を確認したら、１６０００ｋｍも走っていました。休日は埼玉、群馬と峠巡りをしているので、かなり走っています。

ＡＥ８６で鎌倉から三浦半島一周してきました。途中、湘南国際村の高台にあるレストランに寄って、休憩しようと思ったら、閉まってました。残念！

久しぶりにハチロクでの単独ドライブは窓全開（クーラーが効かない）で、気持ちがよく、最高でした。
ハチロクは昨年購入してから娘が一万キロ以上乗っているので、買った当初とは比べ物にならない位エンジンの調子もギヤの入りもよく、特に帰りの高速では、エンジンの音も小気味良く、フィットでは絶対に味わえない加速感を楽しめました。

これまでイニシャルＤレプリカにするため、後期型車体のバンパーやストップランプなどを前期型に変えるなど前期型純正のスタイルにこだわってきました。

でも、これはいいそうです。

ハチロクに車用扇風機を付けてみました。

買った扇風機は強弱の切り替えが出来て、意外と強力でした。
駐車していると、風が顔に当たって涼しく感じました。しかし、一旦走り出してしまうと、運転に集中してしまうので、扇風機の存在を忘れてしまいます。

まぁ、無いよりはあった方が良いレベルでした。ただし、雨の日はフロントウィンドウの曇り止めになるのではないかと思います。

欠点は、助手席に人が乗ると、扇風機の付ける場所が無くなるので、一人乗り専用な事です。