orangerunnerのブログ一覧

オークションで落札していたリアショックが到着しました。

商品名は、ＴＲＤ製リアレース　４８５３１－AE８３１です。
何でも８６の定番ショックだそうで、我家の８６にもこのショックが付いていました。

土曜日に交換予定です。

ヘッドライトの問題が解決したと思ったら、今度はフォッグランプが点かないとメールが来ました。

多分、前回のテールレンズ交換の時に、バッテリから電源線を外したまま、付け忘れたのだと思います。
明日、また点検してみます。

今回は、前回注文していたリアハッチバックのウェザーストリップの交換と、ヘッドライトのハーネス交換に行ってきました。
右ヘッドライトが明るく点かない現象は、結局Ｈ４ハーネスの焼けによる不良と判明したので、注文していたのでした。

リアハッチバックのウェザーストリップの交換をしながら、ハッチバックを眺めていたら、錆を発見！
購入の際に確認した時は無かったので、最近浮き出てきたようです。再塗装してすぐ出てくるとは、中が腐っている証拠です。

次のレストアメニューは、リアハッチバックをＦＲＰ製へ交換が決定しました！

それから、店長さんと話をしていたら、前のフレームが結構錆びているとの事でした。雪道を走って融雪剤にやられたような感じと言っていました。

次のエンジンの載せ替えの時に、フレームの再生処理をする事が、決定しました！

うーん、なんかやることだけがどんどん溜まっていく感じです。


最近の燃費記録を追加しました。
平均13ｋｍ/L弱です。こんなもんでしょうか。

車が修理から帰ってきました。

テールランプの交換のみを依頼したはずが、クラッチ滑りが発覚して、クラッチの交換も依頼していました。しかし、それだけでは済まず、左前輪のラックエンドがガタガタだと言われて、それも交換となりました。その他、後ろのショックアブソーバーがオイル漏れで、ダンパーが全く効いていない状態だそうです。ダンパーに関しては、最初から跳ねまくっていたので、やっぱりという感じです。

しかし、これらの不具合は、購入した店では全く指摘されていないものでした。やはり、購入店とは別の店で確認してもらうことが重要と実感しました。ただし、エンジンに関しては、特に問題ないと言われたので、一安心です。

午後からは、娘が出掛けてしまったのを幸いに、湾岸高速の大黒ＰＡまで、試乗しに行ってきました。これまで、エンジンになんとなく不安があったので、最大4000ｒｐｍまでしか回してなかったので、今回は6000ｒｐｍまで回してみました。特にストレス無くスムーズに上がりましたが、T-VIS作動による音の違いは分かりませんでした。

それにしても湾岸高速では、APECが近いこともあり、パトカーと何台もすれ違いました。

後期型から前期型へ外観の変更が完了したので、記念にフォトギャラリーに写真をアップしました。

AE86には、４バルブDOHCの4A-GEと言うエンジンが搭載されていることは知っていましたが、それ以外は特に興味もなく、調べる機会もありませんでした。

しかし、今回初めてハチロクの専門ショップにお世話になることになり、エンジンについて話をする機会がありました。「ハチロクのエンジンは見るからに古くて、いつ壊れるか心配」と話したら、店長さんからは「うちで作っているAE111のエンジンは、レース用に交換している人が殆どですが、安心のために交換する人も居ますよ」との返事が返ってきました。

高出力エンジンに交換するのは、レース出場とか、早く走りたい人が行うものと思っていたので、その場では何を言っているのかよく分かりませんでした。そこで、Wikiを覗いてみたところ、AE86からトレノ/レビン最終型のAE111まで、4A-GEエンジンはいろいろな改良が施されながら発展してきたことが良く分かりました。

・ AE-86搭載：　　 130ps/6600rpm 　16バルブ　T-VIS採用　通称　青文字
・ AE-92前期搭載： 120ps/6600rpm　16バルブ　T-VIS採用　通称　赤文字
・ AE-92後期搭載： 140ps/7200rpm　16バルブ　T-VIS採用 通称　ハイコン
・ E-101搭載：　　160ps/7400rpm　20バルブ　VVT採用 通称　銀ヘッド
・ AE-111搭載：　　165ps/7800rpm　20バルブ　VVT採用 通称　黒ヘッド

そう言えば、我が家のハチロクのエンジンヘッドには、青文字の痕跡がありました（だいぶ剥げている）。つまり、店長さんは、「オーバーホール済みのA111用4A-GE（通称　黒ヘッド）に交換すれば、馬力も出るし、エンジンも新しいので、長持ちしますよ」と言いたかったことが分かりました。

我が家のハチロクに載っている青文字エンジンはいかにも古ぼけていて、いつ壊れるか不安なので、次のバージョンアップメニューは、黒ヘッドエンジン交換に決まりました！！！

ただし、店長さんから聞いた交換費用ウン十万円(50万円以上100万円未満)を娘に話したら、今から貯め始めて、交換は3年後だそうです。