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ちゃぼ＠亀さんのFFBマフラーの測定方法のブログを読んで、私もやってみました。

家の近くで、信号が無く、車がいない直線道路と言えば、八景島シーパラダイスからちょっと行った工業団地の海岸行き止まりの場所しか思い浮かばなかったので、早速朝食後、行ってきました。まだ、朝7時頃なのに、スタート予定地点の近くで大人たち5－6人が中央分離帯の芝生で宴会をしてました。

ちょっと気恥ずかしい思いもありましたが、思い切って実行するしかありません。
右手にストップウォッチを持って、タコメーターとスピードメーターを凝視しながら、スタートです。ちょっと足に力を入れてしまうと、スムーズなスタートが出来ないことが分かったので、スタート時はあせらずにゆっくりと1500rpmに持って行くような感じでスタートすることにしました。

測定は、器械体操方式で、7回やって、上下の2回のデータを捨て、残り5回の平均としました。

　　1回目：32.86
　　2回目：33.32
　　3回目：34.51
　　4回目：35.14(捨て）
　　5回目：32.64
　　6回目：33.15
　　7回目：32.24(捨て）

　　平均：33.3秒

となりました。ただ、スタート時のアクセルワークにより、簡単に3秒位の誤差がでるので、大体33－35秒位が有効な値ではないかと思いました。

最後に今回テストした愛車の条件です。

形式：DBAーGD1
年式：2006年6月
マフラー：FFB　07仕様(1月28日取付け）
タイヤ：純正サイズ175-65-14（アルミホイール）
イグニッションキャパシタ：PIVOT赤雷神
その他：ごく普通のアーシング


追伸：コメントが書き込めない設定になっていたので、書き込めるように修正しました。宜しくお願いいたします。