orangerunnerのブログ一覧

8月からガソリンが大幅値上げとなるようです。

まだ2/3以上ガソリンが残っていましたが、7月にガソリンスタンドに行ける日は今日だけなので、選挙のついでにガソリンを満タンにしてきました。

昨年も確か夏休み期間ガソリンが高騰し、帰省の折には、高速ＳＡのガソリンスタンドにわざわざ立ち寄って、入れた記憶があります。
しかし、今は高速のガソリンスタンドも毎週ガソリン価格を改定するので、もうこの手は使えません。

今年の夏休みは高いガソリン代に悩まされることになりそうです。

しかし、暑いですね。この時期、まともに走れるのは早朝だけです。

と言うわけで、今朝は4時半に起きて、私的燃費測定区間(約30km)を走ってきました。
昨日、メタライザーを入れた時には、特に変化は感じられませんでしたが、今回走った感じでは、アイドリングから高回転まで全体的に幾分エンジン音が静かになったような感じでした。また、1500rpm以下でのトルクが幾分アップしたような感じがしました。

さて、興味ある燃費については、20.4km/lとごく平凡な値になりました（最高は22.1km/l）。ただ、これまでの記録は秋から春にかけての記録ばかりで、夏期間の過去の記録が無いので、この値がいいのか悪いのか、判断は難しいところです。

燃費測定から戻り、そのまま今度は、1500rpm一定で60km/hまで何秒かかるかの測定に向かいました。

いつもの測定地点についてみると、突き当りのＵターン地点に、何本もタイヤのゴムの後が付いていました。ここで、ドリフトＵターンの練習をした跡のようです。

さて、タイムは平均19.8秒となりました。この値もこれまでの最高値18.6秒からするとごく平凡な値です。やっぱり、暑い時期はかなり数値が低下してしまうことが分かりました（愛車の性能劣化が進んでなければ）。

タイム測定の頃はもう7時過ぎになっていたので、エアコンを切っての実験は蒸し風呂状態で、全身汗まみれになってしまいました。