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夏休み真っ只中、なんの予定も無いので、木工工作の合間に、燃費測定のドライブに行ってきました。

朝7時、ラジオから既に32度を越えたと聞こえてくる中、クーラーなしで走るのは、なかなか大変です。
最初は、いまいち調子が出ず、低速トルクも細いようで、燃費計も18km/l位を示しています。しかし、半分位15km程走った頃から調子が出てきて、1200rpm程度でも走れるようになってきました。それに従い、燃費計の数値も上がって、ゴールに着いた時は、20.8km/lとなりました。前回は20.4km/lだったので、この気温の中、幾分は調子が上がってきたようです。

帰りは、クーラーを入れ、カーブの曲がり具合いを試しながら帰ってきました。シートを替えたので、安定した姿勢で曲がれます。

そこで分かったのは、タイヤがブレークする前に、サスペンションが音を上げることです。通常の走りではしなやかな挙動を示すSHOWA　COMFORTですけど、ある時点からついていけなくなるようで、しなやかさが消え、突如、ロールリングする特性があるようです。
まぁ、スポーツ用サスペンションではないので、仕方がないこととして、サスペンションを暴れさせない範囲で、安全に運転することにいたしましょう。

週末は車から降ろした純正シートを使って座椅子を作ってました。

いつかは車用の本当のシートに座って、グラン・ツーリスモをやりたいと思っていたので、夢の実現ため、久しぶりに木材工作です。

フィットのシートレールは、4つの固定部の高さ・位置・角度がそれぞれ別々になっているので、とにかく現物合わせで、やっと完成しました。

座り心地はなかなか良さそうです。次は、ハンドルとペダルを固定する台を作る番ですが、ふと田舎の母を思い出しました。
母は膝が悪く、畳みに直接座ることが出来ないので、台の上に座椅子を置いて座っています。

丁度良いので、この夏の母へのお土産にすることにしました。